Arkadaşlar bildiğiniz üzere enjeksiyonlu otomobillerde ayağınızı gazdan çektiğinizde(motor devri yüksekse) yakıt kesilir.Bu sayede ekonomi sağlanmış olur.

Karbüratçrlü araçalrda ise bu özellik Lada Samarada mevcutmuş. Deniz arkadaşımızdaha iyi açıklar ancak devir bilgisi ve gaz kelebeğinin konumuna göre elektromanyetik bir valf karbüratöre giden benzini kesiyormuş...

Şimdi bu konuyu biraz araştıralım diyorum.Ne dersiniz?

Ekonomizer isimli devre;


Bağlantı şeması;

Buda samara karbüratörü;
11 numaralı kablo gaz kelebeğinin açık-kaalı olduğu bilgisini ekonomizer'a iletiyormuş...

Demek ki Samara'lar bu yüzden ekonomik.Gösterge tablosunda ECON diye bir gösterge var bunların,sanırım o gösterge bu olayı gösteriyor.Gaza tam yüklenince gösterge sona çıkıyor,yüksek devirde gaz bırakınca ya da debriyaj yapınca da düşüyor.

Evet aynen öyle. Güzel bir sistemdüşünülmüş. Ayrıca samaranın karbüratörü 100-110 ytlcivarında...

Çok güzel bir düşünce fakat önce fayda/maliyet oranına bakmamız lazım parasını çıkartırmı?
Bir de sorunsuz çalışması çok önemli

arkadaslar bu sistem benim aracımda var ancak su an dısarı cıkıyorum fotolarla beraber sistemi anlatıcam bendeki sistem sadece LPG de calısıyor ama.

Sabırsızlıkla bekliyoruz Rave dostum...

__RaVe__® demiş ki:

arkadaslar bu sistem benim aracımda var ancak su an dısarı cıkıyorum fotolarla beraber sistemi anlatıcam bendeki sistem sadece LPG de calısıyor ama.

_________________
EFSANE SPRING'IM...

Şimdi arkadaslar bendeki sistem aracıma ek donanımları ekleyen usta tarafından yapılmış...

Sistemin parcaları

karburatörün altında bir switch ( bu gaza bastıgınızda sistemi kapatıyor gazdan ayagınız cektiginizde sistem calısıyor ve gaz otomatigi kopmle kapanıyor ancak elektriksel sistem calıstıgı için motor sadece hava ile dönüyor)

sigorta kutusu içinde elektronik bir devre..buda tamamen usta tarafından yapılmış...bu devre switch,gaz otomatigi ve sistemin led leri arasındaki iletişimi saglıyor...acıkcası cok basit bir devre değil...ve bir kaçtanhede röleye baglı...


sisteme ek ledler mevcut be ledler kırmızı konumdayken arac gaz yakıyor ancak yeşilken bir damla dahi gaz yakmıyor...

devir saati 1500 devirin üzerindeyken sistem calısıyor ( bunu elektronik devrenin üzerinden ayarlayabiliyorsunuz.. ben aracı aldıgımda sistem çalışmıyordu kendim (babamla tamir ettik) ve siste 1000 devire ayarlıydı rüzgarlı havalarda bosa atınca yetişemiyordu gaz o devire o yüzden 1500 devire ben cıkardım...

Switch in bulundugu yeri 3. fotoda gösterdim....Büyük kırmızı yere bir yere oturuyor o switch küçük kırmızının içindekide switch

sisteme dair bir kaç foto...

e bana gerek kalmamış...

bu sistemi biz anlıyacağızda sonra gidip ustaya anlatıcağız. Oda anlıyacakta yapacak. Hayal gibi geliyor. Samaranın karbüratörü olmuyormu bizim arabalara.

sırf karburatör değil olay...ekonomizer deviri beyinden okur...beyin de deviri bujilerin ateşleme sayısından hesaplar...dolayısıyla ekonomizere deviri okutmak lazım...hadi devir saatinden o işi yaptık diyelim karburatör bağlantıları vs vs... baya uğraştırır gibime geliyor...

1 de arkadaşlar ek olarak samaradaki sistem lpg de çalışmaz...

siz ladayı boşverin gene RAVE nin sistem çok güzel olmuş onu çözüp yapmaya çalışın derim...

arkadaslar sanırım bu sistemi ustam halan satıyor...

Elektronik beyin 75 ytl işçilikte bu aralarda birşey olur herhalde...

Yeri isteyenlere özel mesaj atarım...Ama bu sistem tamamen ustamın kendi icadı hatta elektronik beyin kendi ismi yazıyor

Valla senin sistem güzelmiş.Zaten Deniz'in dediği gibi karbüratöre kumanda eden sistem lpg'de çalışmaz.Direk lpg'ye uygulansa daha iyi.

Rave sistem gerçekten çok güzel düşünülmüş.
Sadece LPG'de çalışıyor anladığım kadarıyla benzinde bir etkisi yok sistemin. Olsun LPG'de ekonomi yapmak daha bir tatlı gelir insana

Birşeyi anlaymadım;
LPG'yi kesme olayı nasıl oluyor tam olarak,üzerindeki valfimi kapatıyor,yoksa LPG sistemine giden elektriği mi kesiyor(yani anahtardan LPG'Yi kapamış gibimi oluyor),yada ekstradan bir valfmi var?

röle sanırım gaz otomatigini kapıyor anahtardan acıp kapar gibi cünkü hani kontagı ilk acarsınız gaz otomatigi CIT eder ya bu ses her acıp kapanısta geliyor cünkü

İnsanın sinirini bozmuyor mu peki bu ses?Benim de aklıma bu gelmişti,bunu soracaktım,ses geliyor mu diye?

yok duymuyorsunuz bile röle sesi geliyordu azcık sigorta kutusundan ancak güselce sarıp sarmaladım yok denecek kadar az geliyor

nie sinir bozsun yaw... tatlı bile gelir...hatta arabaya binenlerin özellikle meraklarını dürtükleyip "bu ne ki" diye sormalarına sebep olacak ve arabandaki sistemi gerine gerine anlatmanı sağlayacak kadar duyulacak ki o zaman tüm fonksiyonlar çalışsın...

Peki arkadaşlar, bu işin motora zararı yokmu ? Yolda giderken ve araç viteste iken yakıtı kestiğiniz zaman araç yığılır yani motora yük biner. Bunu devamlı yapmak motorun ömrünü kısaltır diye düşünüyorum.

hayır kısaltmaz...kısaltsa idi bakımlı samaralar 400-500 bin km göremezlerdi...

şurdan başlayalım...motor ne zaman zorlanır... siz gaza basarsınız ama araç hızlanamıyorsa motor zorlanıyordur...hele hele rampalaradaki bayılma motoru en çok yoran koşuldur...

ancak ayak gaz pedalından kaldırıldığı zaman motorun yakıtının kesilmesi ve kompresyona binmesi, krank milinin motor gücüyle değil arabanın momentumunun entkisiyle dönmesini sağlar...burada motor hareket etmek için hiç enerji harcamadığı halde karnak mili döndüğü için motor içi yağlama maksimum seviyededir...yani rampa inişlerde sizin vitesde ayak gazdan çekili inmeniz motorun en iyi şekilde yağlandığı koşuldur...kompresyona binen motor devir yükselse bile zorlanmaz çünkü motor hareket için enerji harcamaz... aksine oldukça faydalıdır...

eger bu cut-off sistemi motora zararlı olsaydı firmalar kullanıcıları yakıttan tasarruf etsinler diye bu sistemi yapıpta baslarına bela almaya ugrasmazdı...buda benim görüsrüm...

Sizce firmalar herşeyin doğrusunu mu uygular ?

Motor ömrü 200 bin km kısalması aceba firmalar için önemlimidir? Bence önemlidir çünkü yedek parçadanda kazanıyorlar hemde yeni modellere yer açıyorlar.

yapacağınız ekonomi eğer motor ömrünün 200 bin km kıaslamasından daha etkiliyse hiç düşünülmez bile...

kaldı ki bu işlem motora asla zarar vermez...