özelime gel...

özelden lada propagandası haa yakaladım seni denizzz
bakıyorum millet teker teker satıyo renosunu ladatrde başlık açılıo ben geldim yeniyim die. bak sen :D

karadeniz demiş ki:

özelime gel...

_________________
EFSANE SPRING'IM...

slm arkadaşlar..eylül ayında niğde-batman 860 km yolda araba 4 kişi tıka basa dolu olduğu halde...100 ytl civarında yaktı tabi o zaman gaz 1530-1550 civarında idi.şimdi ise şehir içinde 60ytl gazla 200 km anca gidiyorum gaz 1840..yani şehir içi 294krş yakıyor..
gaz ayarını yaptırdım rolanti ayarını yaptırdım değişen bişey olmadı yine aşağı yukarı aynı yakmaya başladı...yağ değişim zamandı geldi hava ve yağ fitrseni de değiştircem acaba herhangi bir değişme olur mu acaba?saygılarla...

araba 97 brodway rn

son zamanlarda 10 lira ile 43-45 KM gidiyorum

5 kişi 460 km yol yaptık gaz ozaman 1,760 lira idi ve benzinliğe zor girdim bitmek üzereyken 50 ytl gaz aldım ve 460 km sonra yine hız düşmeye başladı ve benzine almak zorunda kaldım yani 50 ytl ile 460 km yol yapmayı başardım ortalama 110 - 150 km-h civarında dalgalı yol aldım yinede sabit 130 km-h ortalamam vardı ve gece yola çıkmıştım 1 gibi. sizce bu menzil nasıl? ben çok şaşırmıştım bana oldukça güzel geldi saygılar

bu menzile göre araç km de 110 kuruş gibi yakıyor. bence çok güzel bir tüketim değeri.

gittiğim yerde benzin ortumum çatladı ve bir ustaya götürdüm oda rolanti düşük diye gazı kurcalamış ve ayar kaçtı dönüşte 65 lira yaktı aynı yolda yinede not eklemek gerekirse şunu ekleyim
karburatöre gelen hava kanallarım %100 açık + sıcak hava kapalı olur çünkü ne olursa olsun sıcak hava girişi aracı kasar ve her zaman soğuk hava girmeli bu şekilde performans alınır! havayı ayarlamak için karburatör kullanan ustalar yanlış yapıyor gaz beyninden ayar yapılır zaten orada gaz ve hava olmaz üzere iki ayar vidası bulunur ben oradan ayarlıyorum karburatöre hiç dokunmam ancak benzin ile kullanacağım zaman rolanti ayarı için ayar yaparım.
ayar yaparken bir arkadaşım sürekli gaza basar bırakır en iyi ayar olduğunda devir çok sahlıklı bir şekilde çok seri yükselir ama ayar kötü olduğunda devir sıkıntılı yükselir ve en seri devir yükselişinde ayarı bu sefer bozmadan rolantiyi tuttururuz ve tam ayar olduğunda hem rolanti hemde gaza basıldığında devir saati mükemmel yükselir + gaz beyninden karburatöre giden gaz ortumunda bulunan vana tam anlamıyla açıktır onu kısma mantığını ben anlayamadım hiç bir şekilde ekonomi sağlamıyor yanlızca aracı eşeğe çeviriyor yokuşlarda bayılıyor. bir ustaya gidip çok gaz yakıyo dediğinizde ilk önce o vanayı kısar ve bi dene bakalım der arac birden eşeğe döner ve bas bas gitmez bu şekilde ekonomi olacaksa yandık ) neyse saygılar.

benimkinde soğuk hava giriş, kapalı sıcak hava girişi açık.eskiden 90-100 le giderken boşa attığımda stop ediyordu.şimdi usta soğuk hava girişini kapattı.sıcak hava gelen yerden hava alıyor şimdi.aracım stop etmiyor.uzun yolda 130-135 kısa mesafede 200 yakıyo.bence normal.

Arkadaslar 35 LT LPG ile max. 145-150 km arasi yol gidiyordum ve bunun 1989 model Flash 11 TXE icin fazla bir deger oldugunu sizler ve cevremdekilerden ogrendikten sonra araci sanayide bir motor ustasina goturup elden gecirttim. Triger setine varana kadar kmsi dolan dolmayan butun parcalar ve yag degisti. Daha sonra LPG ayari icin araci sanayideki tek LPG ustasina goturdum eski BRC marka olan beyin ve hortumlar yiprandiklari icin degisti ve yerine FEMA marka beyin takildi gecici ayari yapildi. Daha sonra asil ayar icin gittim araci goturup bilgisayara soktular tekrar ayarlandi fakat cok fazla LPG yakma ve cekisten dusme sorunlarim oldugu icin 170 km sonra tekrar bilgisayara sokturdum ve gene ayar yapildi ancak su anda cekis sorunum olmamasina ragmen aracim KM / Sarfiyat degerinde gene eskisi gibi oldu. Araca yaptirdigim ilk kontrolde asagidaki resimde 517,6 olarak gozuken deger haric digerlerinin hepsi kirmizi yaniyordu. 2. ayarlamada bu degerlere ulasildi ve tamam denildi ama hala aracim cok fazla yakiyor. Simdi soruma gelecek olursak KM/Sarfiyat oraninin makul bir seviyeye gelmesi icin yapmam gereken nedir? Asagidaki olcum degerleriyle ilgili bir problemmi var yoksa sorunu baska yerdemi aramaliyim?

knazlim 35 litremi ,35 ytl mi? 35 ytl ise normal .

Yukarıdaki bilgisayar değerleri rolantide mi yoksa 3000-3500 devirde mi ölçüldü?Eğer yüksek devirde ölçülmüşse gaz ayarın fazla açık,en başta 2.75 olan CO değeri maksimum 1.5 olmalı,orada 3.5 normal aralık gösterdiğine bakma.CO normale döndüğünde diğerleri zaten normale geliyor.İdeal olan devirliyken 1-1.5 arasında ayarlanmasıdır,o da senin aracında.Broadway'de ideal ayar yapıldığında 1'e anca geliyor.

Rolantide de aşağı yukarı aynı değer olmalı,ama yakıta pek bir etkisi yoktur çünkü mikser hortumu üzerindeki vanadan yapılan yol ayarı rolantideki değeri değiştirmez,karbüratörden rolanti kelebeği düzgün ayarlıysa o da rolanti vidasından yapılır.

O zaman çok yakması gayet normal,dediğim gibi 3000 devirde CO değerinin 1 civarında olması gerekir.Hani rolantide yüksek olup da gaz verildiğinde düşse o zaman rolanti fazla açık demek olur,ama aracın yolda yakıtını pek etkilemez.Ama arabada başka bir problem yoksa,örneğin ateşleme gibi,3000 devirde "maksimum" 1.5 olmalı.Bujiler,kabloları ve hava filtresi uzun zamandır değişmediyse önce onları değiştir,sonra ayara götür ve dediğim gibi olacak şekilde ayarlat.

Çok fazla yakıyorsun,93 spring ile 20 ytl ye 113 km gidiyorum,sen benzinde o kadar yakman gerekiyor,lpg cihazında sorun olabilir.

50 litrelik tank var araçta şehir içinde şuan 455 km de , eli kulağında her an bitebilir en fazla 10-13 km daha gider o da şehir içi

475 de biter her an şu an itibariyle kaba bir hesapla 1,78x50=89/475=0.187 şehir içi tüketim ,zira daha bitmedi ,89 lira 475 yaparsaki bitmediği için bu hesap çok da doğru sayılmaz 30 ytl ile en az 160 km yol gidiyor.

3 aşağı 5 yukarı tabi 50 zum olmuyor