RENAULT 9-11 KULÜBÜ
Arkadaşlar forumumuz yeni adresine taşınmış olup kategorilerin ve konuların taşınma işlemine başlanmıştır. Bizden kaynaklanmayan nedenlerden ötürü üyeliklerinizi yenilemeniz (çok kısa bir işlemdir) gerekmektedir. Paylaşımlarınıza www.renault9-11.com adresinden devam edebilirsiniz.

RENAULT 9-11 KULÜBÜ

Türkiyenin ilk ve tek Renault 9-11 Kulübü (Taşındı! www.renault9-11.com)
 
AnasayfaAnasayfa  Renault 9 BlogRenault 9 Blog  GaleriGaleri  SSSSSS  Üye ListesiÜye Listesi  Kullanıcı GruplarıKullanıcı Grupları  AramaArama  Kayıt OlKayıt Ol  Giriş yap  

Paylaş | 
 

 LPİ dönüşüm

Önceki başlık Sonraki başlık Aşağa gitmek 
YazarMesaj
Misafir
Misafir



MesajKonu: LPİ dönüşüm   2011-04-04, 14:25

bir arkadaştan duymuştum lpg yi sıvı olarak sisteme veriyormuş reğulatör yok, lpg den %10 daha tasarruflu ve benzinli gibi çekiyormuş yakında torosa g.antepde montaj yaptıracakmış.
http://www.vialle.com.tr/neden_vialle_lpi.aspx
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Misafir
Misafir



MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-04-04, 14:27

unutum yazmayı karbürotörlüye montajı 350 tl imiş. lpg tankı degişiyormuş, bakır boru yok normal yüksek bara dayanıklı esnek boru kullanıyorlarmış
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
barut



Doğum tarihi : 22/01/77
Yaş : 39
Nerden : İzmir
Aracınızın Modeli : 1997 Golf Sport
Kayıt tarihi : 03/07/09

MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-04-04, 14:31

SAbancı desteği varsa bu işi ilerletirler. Bu olaydan erdem bahsetmişti sanırım ama daha yaygınlaşmadığından tam bilgi yok galiba
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://renault9-11kulubu.forumotion.com/t10029-yte-yeni-barut-ka
Misafir
Misafir



MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-04-04, 14:33

BRC Regulatör üretmeyecekmiş artık tamamen bu olaya dönüşecekmiş
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
burcinhan



Doğum tarihi : 02/03/77
Yaş : 39
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy
Kayıt tarihi : 13/08/08

MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-04-04, 14:39

Şöyle bir yazı buldum.

Gaza geçilecekse sadece "Vialle LPI" olmalı.
Diyeceksiniz ki fiyat uçuk!
Cevaplayayım: bir defa sıfır sorun. Her araca özel malzeme ve her aracın kendine özel uygulama şablonu.
Lafı dolandırmadan özetleyeyim; diğer uygulamalardaki, soruna sebebiyet veren kısımlar bu uygulamada yok. Çünki basitleştirilmiş.
İşçilik ve usta mahareti ile ilgili derdiniz hiç yok. Basit ve her araca özel malzeme geliyor ve yapılması gereken şeyler özenle belirlenmiş, standart oluşmuş. Ustanın inisiyatifi, beceriksizliği, sallamasına imkan verecek yer yok.
Gelelim pahalılığına: uygulamanın kullanıldığı araçlar genelde pahalı araçlar, çünki sistem pahalı. Maliyeti 3000 tl. Üçbin liralık sistemi alıp ta 20000 tl lik araca takmak pek mantıklı değil. Aracınız 60000 tl, 100000 tl, 150000 tl olursa uygulamak mantıklı. Bizim gibi araç sahipleri için bir nevi haksızlık oluyor bu durum.
Neden? Bizim araçlarımızın fiyatları düşük ve bu yüzden de bu sistemi kullanmamız bizler açısından fizibl değil.
Oysaki bu sistem diğer tüm gaz uygulamalarından çok ötede. Teknoloji anlamında değil bilakis tam tersi, basitlik anlamında. Böyle olmasına rağmen diğerlerinin 2-3 katı bir fiyatı var.
Anlayabildiğim kadarı ile, Firma; sorunsuzluğun basitlikten geçtiğini keşfetmiş ve uygulamaya koymuş. Bu yüzden de ucuza vermek niyetinde değil.
Daha net anlatabilmem açısından şöyle örnekleyeyim: periyodik bakımda yağını-filtrelerini-bujilerini değiştirdiğiniz aracınızın bujilerini değiştirmekle eşdeğer bir sistem. Standardı belli bir sistem. Aracın markasını söylüyorsunuz; fabrikadan buna uygun sistem ve bu sistemin o araca uygun takma şeması geliyor. Takılıyor ve başlıyor çalışmaya.
Tıpkı yeni takılan orijinal bujiler gibi. Bu kadar basit. Ayar yok, sorun çıkacak mı endişesi yok.
İki şeye ihtiyaç var; gaza geçmeye karar vermenize ve sistemi yükletmenin sizin için rantal olabilmesi için; pahalı bir araca.
Araştırın-bakın, göreceksiniz: gaz uygulamalarında kullanılan tüm sistemlerin ne kadar gereksiz ve insan hatasına açık , standart yoksunu olduğunu. Günümüzdeki enjeksiyonlu araçlarımızı karbüratör ile donatmak gibi bir yöntem bu sistemlerin tümü.
Çok yakın bir akrabam aracına uyguladı bu sistemi(nerede ise senesi doldu), takıldığı günden bu yana usta yüzü görmedi. Yukarıdaki satırlarım bu aracın hikayesi bir bakıma.
Tekrar söylüyorum; bizlere haksızlık ediliyor. Araçlarımızın fiyatları düşük diye bu sistemi aracımıza takamamamız bize yapılan çok büyük bir haksızlık. İnanın diğer sistemler sadece ömür ve kese törpüsü.
Bu yazım üzerine bana her şeyi yazabilir, söyleyebilirsiniz. Tüm bunların yanında lütfen şunu da yapın: eğer aracınızı gaza geçirmeğe karar verdi iseniz, ya da karar veremiyor iseniz(malum soru işaretleri yüzünden); Lütfen "Vialle LPI" denen uygulamayı araştırın. Kullananını bulabilir iseniz konuşun, araçlara monte edilişine ve bu noktadaki standartlarına bakınız.
Otomobil benim hobim, daha doğrusu motor kavramı benim özel ilgi alanım. Pek çok kişi gibi bende araçlara ve aracıma meraklıyım. Bir aracın temel sorunsuzluğunun doğuştan gelmesi gerektiğine inanırım. Araçların fazlaca kurcalanmaması taraftarıyım. Temel çizgim hep bu yönde olmuştur. Sorunsuz bir kalıbı bulup onu uzun yıllar, mümkünse hiç elletmeden kullanabilmek amacımdır.
Malum şartlar yüzünden benzinden gaza geçme kararı aşamasına gelince; diğer alanlardaki prensibimi bu alana yansıttım ve başladım araştırmaya. Sonuç yukarıdaki gibi çıktı.
Kullandığım araç: 2008 model opel asta (enjoy sp) hb 1.6 (115 lik). Bana; Opel serisindeki en sorunsuz versiyon bu geldiği için bu aracı aldım ve kendimce çok haklı çıktığımı gördüm-görüyorum. 40000 km ye gelen aracımın ön kaputu; yağlama ve silecek suyu takviyesi hariç, iki buçuk senedir hiç açılmadı.
Bu derece sorunsuz olan aracımı gaza geçirmeye karar verdim ve LPI uygulamasına karar verdim.
Bu sistemin bizim gibi araç sahipleri tarafından uygulanmamasının temel sebebi olan 3000 tl lik maliyetini ise şu şekilde aştım(kendimce): aracımı satsam 27000-28000 tl civarı bir fiyata satabiliyorum.
Sattıktan sonra aynı modelin aynı yaştaki(aynı km deki, ki bu km lerde pek fazla dizeli yok) dizelini almaya kalksam: 29000-30000 tl civarı para vermem gerekecek. Astra hb classic III alayım desem 36500-37000 tl civarı maliyeti olcak. Tüm bu alternatiflere bakınca bana en yakın ve mantıklı gelenin sorunsuz bir sistem ile gaza geçmek olduğuna karar verdim. Aracım olan astra nın dizeli 1.3 değil de, 1.6 olsa idi bu kararı vermek benim açımdan fazlaca mantıklı olmayacaktı. Çünki sistemin bana maliyeti net 3000 tl. Fakat bir incelik ve benim için maliyetin düşük görünmesine sebep olan çok önemli bir faktör var: yukarıda maliyetlerini yazdığım tüm alternatiflerimdeki araçlar 1.3 diesel araçlar. Oysa benim aracım 1.6 motor. Sorunsuz bir sistemle (maliyeti 3000 tl olsa bile): 1.6 olan aracımı gaza geçirmiş olacağım.
Yakışı 1.3 diesel gibi olacak fakat; 1.6 gibi yürüyecek, 1.6 115 lik gibi sorunsuz olacak.
Özetle; 1.3 90 bg dieseli, 1.6 115 bg lik bir diesel haline getireceğim(üstelik de dieselinden daha sorunsuz bir yapısı olacak).
Çok uzattım kusura bakmayın.
Tüm yazdıklarımı unutun bir tek şunu unutmayın: "Gaza geçmeye karar verdiyseniz, ya da verme aşamasında iseniz lütfen "Vialle LPI" denen sistemi, kullanıcılarını, araca uygulanışını, sorunsuzluğunu iyice araştırın"
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.motur.org
burcinhan



Doğum tarihi : 02/03/77
Yaş : 39
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy
Kayıt tarihi : 13/08/08

MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-04-04, 14:44

Mehmet sistem için 3000 lira yazmışalr sen eminmisin Toros'a takacaklarına.
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.motur.org
Misafir
Misafir



MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-04-04, 14:48

g.antepteki bayi ile görüşmüş. lpi nin sıralı sistemi pahalıymış. karburötörlü ucuzmuş.. en kısa zamanda taktıracam diyor. bakalım görecez.
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
barut



Doğum tarihi : 22/01/77
Yaş : 39
Nerden : İzmir
Aracınızın Modeli : 1997 Golf Sport
Kayıt tarihi : 03/07/09

MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-04-04, 14:52

İzmir firmasına mail attım şimdi bakalım ne fiyat verecekler Very Happy
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://renault9-11kulubu.forumotion.com/t10029-yte-yeni-barut-ka
burcinhan



Doğum tarihi : 02/03/77
Yaş : 39
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy
Kayıt tarihi : 13/08/08

MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-04-04, 14:56

Ya bence bu sadece sıralı sistem için dizayn edilmiş gibi. Hadi hayırlısı bakalım.
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.motur.org
Misafir
Misafir



MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-04-04, 15:01

burcinhan demiş ki:
Ya bence bu sadece sıralı sistem için dizayn edilmiş gibi. Hadi hayırlısı bakalım.

burası türkiye abi. bu sistemi bizim millet karburötörlüyede çevirir,dizelede Very Happy
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
burcinhan



Doğum tarihi : 02/03/77
Yaş : 39
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy
Kayıt tarihi : 13/08/08

MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-04-04, 15:05

Hayır Toros'cuya normal atikeri takıp yollamasınlar Smile
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.motur.org
Misafir
Misafir



MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-04-04, 15:52

burcinhan demiş ki:
Hayır Toros'cuya normal atikeri takıp yollamasınlar Smile

yok abi çok iyi araştırmış, torosla tırmanırken 1. vitese düşmekten bıktım diyor. kesin taktıracam diyor.
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
EnergyBlue



Doğum tarihi : 27/09/91
Yaş : 25
Nerden : Kocaeli
Aracınızın Modeli : Renault 12 TL 1977
Kayıt tarihi : 18/04/08

MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-04-04, 17:20

Golf FSI'lar içinmiş galiba.
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.renault12.tr.gg
karadeniz
Çakma Admin


Doğum tarihi : 22/04/88
Yaş : 28
Nerden : Muğla/Turgutlu
Aracınızın Modeli : 112 1.6 16v HD AC (LikitPetrolGücüspor)
Kayıt tarihi : 24/06/07

MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-04-04, 18:30

LPİ yi ben de azıcık araştırmıştım ne çeşit 1 şey acaba diye, izmirdeki bayi yanlış hatırlamıyosam 3. sanayide olması lazım... gidip hiç yüz yüze görüşmedim ama görüşmeme sebebim daha çok ladaya gerek yok tarzı 1 eda ile karşılaşırsam asabımın bozulması korkusuydu... Smile

uzatmayayım bende, lpg yi sıvı olarak vermek çok aman aman 1 şey gibi geliyo mu sizin kulağınıza... Question bana gelmiyor... Smile yukardaki yazı kimindir bilmem ama bence atladığı çok şey, kullandığı araç 1.6 motordan 115 beygir çıkartacak teknolojiye sahip 1 alet iken, bunu nasıl yaptığını bence tam olarak bilmiyor...kendi kendine atmosferik şartlarda çıkmıyor o güç, araç beynindeki yazılımdan parça kalitelerine kadar hepsi o güç için dizayn edilmişken bu kadar basitçe yaklaşıp bu işi çözebilmek bana pek normal gelmedi...lpg sistemlerinin basitleşmesi için araçların da basitleşmesi lazım ama öyle mi oluyor... Question Smile

lovato sıralı lpg sistemini 3 kere değiştirdikten sonra 1 de lovato OBD diye 1 sistem çıkarttı...bu sistemin fiyatı 1600 tl, farkı ise şu... düşük hacimden yüksek güç çıkartan araçlar için, bu işi yaparken motorun çalışma aralığının çok geniş olması ile birlikte yaşanan sorunlar...lpg sistemlerinin elektronik olanları aslında sadece aracın enjektör impulslarını alır, onu lpg için gerekli olan impulslara çevirir ve lpg ile çalıştırır...aslında yaptığı iş sadece budur ama işte bunu söylemek ile yapmak arasında fark var...bu yeni sistemde 1.6 motordan 136 beygir güç çıkartan aracı göz önüne alırsanız aracın yüksek güçte çalışması sırasında aşırı seviyede değişen çalışma şartlarına uyum için sistem sürekli olarak yeniden kalibrasyon yapıyor...normalde lpg sistemi karışım baktı ki fakir ya da zengin, biraz açar baktı yine fakir ya da zengin biraz daha açar olmadı mı araç arıza verir, ışık yakar...burada ise aracın OBD bağlantısından sistem sürekli olarak aracın kendi ECU sundaki LTFT (long term fuel trip) ve STFT (short term fuel trip) değerlerine bakarak sürekli karışım tablosunu yeniden hazırlıyor... önceki sistemlerin aracın kendi ECUsu ile hiçbir bağlantısı yokken ve kendi formulleriyle hesap yaparken bu sistem anlık olarak araç ECU su ile tam senkronize çalışıyor...işte bunun için her aracın kendi yazılımını kullanmak, oradan bilgileri almak ve sistemi araçla tam senkron haline getirmek önemli...

yoksa regülatörü nereye koyduğunun, gaz borusunu nerden geçirdiğinin aracın çalışma parametreleri ile alakası yok, önemli olan elektronik uyumun tam olarak sağlanması...bu da sadeleşme ile bence olmaz...ha olduran vardır, bana da öğretir, ellerinden öperim o ustamın da... Smile
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.ladatr.com
karadeniz
Çakma Admin


Doğum tarihi : 22/04/88
Yaş : 28
Nerden : Muğla/Turgutlu
Aracınızın Modeli : 112 1.6 16v HD AC (LikitPetrolGücüspor)
Kayıt tarihi : 24/06/07

MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-04-04, 18:33

EnergyBlue demiş ki:
Golf FSI'lar içinmiş galiba.

FSI motor tipi denen direkt püskürtmeli motorlar için artık sistemler geliştirildi ve yayıldı, o araçlara şimdiki araçlara çok benzer 1 sistem takılıyor, sadece enjektör bağlantıları değişik aslında o kadar...
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.ladatr.com
Evliya Çelebi



Doğum tarihi : 15/09/84
Yaş : 32
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : 1990 Model Mitsubishi Lancer 1.5 Special Edition :)
Kayıt tarihi : 08/11/08

MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-04-06, 06:09

Son kasa Lancer lara ve yeni nesil mitsulara bu sistem takılıyor Wink
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://renault9-11kulubu.forumotion.com/t5950p50-1990-model-mits
barut



Doğum tarihi : 22/01/77
Yaş : 39
Nerden : İzmir
Aracınızın Modeli : 1997 Golf Sport
Kayıt tarihi : 03/07/09

MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-04-06, 09:42

izmirdeki bayide mişubişi servisiymiş Very Happy
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://renault9-11kulubu.forumotion.com/t10029-yte-yeni-barut-ka
magday



Doğum tarihi : 09/09/76
Yaş : 40
Nerden : EDİRNE
Aracınızın Modeli : 1998 TİPO 1.4 s
Kayıt tarihi : 28/03/08

MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-04-09, 09:39

polenxx46

arkadaşın aracına taktırdığı zaman sonuçtan bizlerede haber verirsen memnun oluruz bakarsın değiştiririz bizde
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
Misafir
Misafir



MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-04-09, 15:44

magday demiş ki:
polenxx46

arkadaşın aracına taktırdığı zaman sonuçtan bizlerede haber verirsen memnun oluruz bakarsın değiştiririz bizde

bende bekliyorum taktırdıgında resimleriz
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
burcinhan



Doğum tarihi : 02/03/77
Yaş : 39
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy
Kayıt tarihi : 13/08/08

MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-05-18, 05:33

Mitsubishi servisinde çalışanlardan duyduğumuz son haber bu LPİ patlak çıkmış, birçok arabada randıman alamamışlar.
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.motur.org
Evliya Çelebi



Doğum tarihi : 15/09/84
Yaş : 32
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : 1990 Model Mitsubishi Lancer 1.5 Special Edition :)
Kayıt tarihi : 08/11/08

MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-05-18, 06:03

burcinhan demiş ki:
Mitsubishi servisinde çalışanlardan duyduğumuz son haber bu LPİ patlak çıkmış, birçok arabada randıman alamamışlar.

Valla bende kullanıcılardan tamamen memnuniyet içerikli bilgiler aldım Suspect
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://renault9-11kulubu.forumotion.com/t5950p50-1990-model-mits
burcinhan



Doğum tarihi : 02/03/77
Yaş : 39
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy
Kayıt tarihi : 13/08/08

MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-05-18, 06:12

İçeriden duyduğumuz bilgiler afro
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.motur.org
rdmaksl



Nerden : -
Aracınızın Modeli : -
Kayıt tarihi : 03/05/08

MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-05-18, 23:02

burcinhan demiş ki:
Mehmet sistem için 3000 lira yazmışalr sen eminmisin Toros'a takacaklarına.
1-2 ay kadar önce firma ile clio için görüşmüştüm,,1500 eu ya yakın bir rakam istediler,pazarlıkla fena sayılmayacak bir indirim aldım,sistem çok çok güzel gibi duruyor ancak rakam beni aştığı için vaz geçtim,
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
danny99



Aracınızın Modeli : Renault 9 Broadway 1995
Kayıt tarihi : 03/04/08

MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-05-20, 22:50

TEMSA ile iletişime geçtim bana yapılan cevapta karbüratörkü arabalara yapılmadığıdır.
KESİNDİR
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
karadeniz
Çakma Admin


Doğum tarihi : 22/04/88
Yaş : 28
Nerden : Muğla/Turgutlu
Aracınızın Modeli : 112 1.6 16v HD AC (LikitPetrolGücüspor)
Kayıt tarihi : 24/06/07

MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   2011-06-07, 08:08

sıralı sistem lpgli 1 aracı hem benzinde hem de lpgde dyno da gücünü ölçünce görüyorsunuz ki araba lpg de daha yüksek tork veriyor... Very Happy
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.ladatr.com
Sponsored content




MesajKonu: Geri: LPİ dönüşüm   Bugün 14:41

Sayfa başına dön Aşağa gitmek
 
LPİ dönüşüm
Önceki başlık Sonraki başlık Sayfa başına dön 
1 sayfadaki 1 sayfası

Bu forumun müsaadesi var:Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
RENAULT 9-11 KULÜBÜ :: RENAULT 9-11 KULÜBÜ-Teknik :: LPG Forumu-
Buraya geçin: