RENAULT 9-11 KULÜBÜ
Arkadaşlar forumumuz yeni adresine taşınmış olup kategorilerin ve konuların taşınma işlemine başlanmıştır. Bizden kaynaklanmayan nedenlerden ötürü üyeliklerinizi yenilemeniz (çok kısa bir işlemdir) gerekmektedir. Paylaşımlarınıza www.renault9-11.com adresinden devam edebilirsiniz.

RENAULT 9-11 KULÜBÜ

Türkiyenin ilk ve tek Renault 9-11 Kulübü (Taşındı! www.renault9-11.com)
 
AnasayfaAnasayfa  Renault 9 BlogRenault 9 Blog  GaleriGaleri  SSSSSS  Üye ListesiÜye Listesi  Kullanıcı GruplarıKullanıcı Grupları  AramaArama  Kayıt OlKayıt Ol  Giriş yap  

Paylaş | 
 

 BUJİ KABLO DEĞERLERİ

Önceki başlık Sonraki başlık Aşağa gitmek 
YazarMesaj
cihan841

avatar

Doğum tarihi : 10/12/81
Yaş : 35
Nerden : ankara
Aracınızın Modeli : r9 broadway 93 model
Kayıt tarihi : 29/04/10

MesajKonu: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-05-03, 12:34

buji kablolarını hepmiz belli aralıklarla değiştiriyoruz çoğu zaman sağlam olan kablolar bile çöpe gidiyor.bunu önlemek için yeni aldığım kabloları ölçtüm ona göre artık kablolar eskirse ölçerim ona göre değişim yaparım.

ölçüm için bize gerekli olan avometre

ben uni-t ut33c kullanıyorum direnç ölçme bölümünden 20k ya alıyoruz.

YENİ KABLO BUJİ DEĞERİ : 1,83
YENİ BOBİN KABLOSU : 5,2

ESKİ BUJİ KABLOSU : 2,4
ESKİ BOBİN KABLOSU : 6,2


Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
alex555



Doğum tarihi : 29/01/00
Yaş : 117
Kayıt tarihi : 30/09/10

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-05-03, 12:52

güzel paylaşım.ustalar nedense gözle kontrolü yeterli buluyor.
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
burcinhan

avatar

Doğum tarihi : 02/03/77
Yaş : 40
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy
Kayıt tarihi : 13/08/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-05-03, 14:16

Resimli anlatabilir misin ?

Bu aletten bende de var ama nasıl kullanacağımı bilemiyorum.
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.motur.org
salla2000

avatar

Doğum tarihi : 04/01/74
Yaş : 43
Nerden : eskişehir
Aracınızın Modeli : 1993 Renault 11 RAINBOW
Kayıt tarihi : 05/12/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-05-03, 15:44

cheers
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
cihan841

avatar

Doğum tarihi : 10/12/81
Yaş : 35
Nerden : ankara
Aracınızın Modeli : r9 broadway 93 model
Kayıt tarihi : 29/04/10

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-05-03, 19:02

burcinhan demiş ki:
Resimli anlatabilir misin ?

Bu aletten bende de var ama nasıl kullanacağımı bilemiyorum.

yarın anlatayım
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
burcinhan

avatar

Doğum tarihi : 02/03/77
Yaş : 40
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy
Kayıt tarihi : 13/08/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-05-12, 11:54

Bu Subaru için ölçüm şekli ve değerleri.

Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.motur.org
salla2000

avatar

Doğum tarihi : 04/01/74
Yaş : 43
Nerden : eskişehir
Aracınızın Modeli : 1993 Renault 11 RAINBOW
Kayıt tarihi : 05/12/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-05-12, 13:10

burçinhan sen de flash kullandın zamanında kablo şekilleri aynımı bro veya bizimkilerle
olmadı flash kablosu takayım sanki biizm taktıklarımız 1.4 e göre tam tat vermio gibi
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
burcinhan

avatar

Doğum tarihi : 02/03/77
Yaş : 40
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy
Kayıt tarihi : 13/08/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-05-12, 13:15

Flash farklı abi, duduco takarsan bir derdi kalmaz.
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.motur.org
salla2000

avatar

Doğum tarihi : 04/01/74
Yaş : 43
Nerden : eskişehir
Aracınızın Modeli : 1993 Renault 11 RAINBOW
Kayıt tarihi : 05/12/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-05-12, 13:47

hep duduco takıom da dertte yokda cabuk bozuluyolar son bujilerle biraz daha ii şimdilik kış geçmesine rağmen kıllık yapmadı (ama duduco nun o kalın yumuşak ve sarı yazılılardan bulmam lazım nerde nasıl ne şekilde bilmiom ama)hatta 7-8 bin oldu bu kablolarla olay bujide gibi biraz da sanki
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
burcinhan

avatar

Doğum tarihi : 02/03/77
Yaş : 40
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy
Kayıt tarihi : 13/08/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-05-12, 14:00

Lpg'de yapacak bir şey yok, ilk giden buji buji kablosu.
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.motur.org
cihan841

avatar

Doğum tarihi : 10/12/81
Yaş : 35
Nerden : ankara
Aracınızın Modeli : r9 broadway 93 model
Kayıt tarihi : 29/04/10

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-05-12, 14:45

5-12 k büyük bir değer r9 un buji kablosu 1,8k ydı bu değer ne kadar yüksek olursa o kadar kötü ancak kablo uzunluğu büyük faktör kablo uzadıkça direnç artar.
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
burcinhan

avatar

Doğum tarihi : 02/03/77
Yaş : 40
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy
Kayıt tarihi : 13/08/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-05-12, 14:47

Kablosu ciddi uzun.
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.motur.org
Evliya Çelebi

avatar

Doğum tarihi : 15/09/84
Yaş : 33
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : 1990 Model Mitsubishi Lancer 1.5 Special Edition :)
Kayıt tarihi : 08/11/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-05-12, 14:48

Buji kablolarını neden bu şekilde direnç gösterecek yapıda yapıyorlar mantığını bilen varmı?

(MUHALEFET İÇİN DEĞİL BİLMEDİĞİM İÇİN SORUYORUM)
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://renault9-11kulubu.forumotion.com/t5950p50-1990-model-mits
salla2000

avatar

Doğum tarihi : 04/01/74
Yaş : 43
Nerden : eskişehir
Aracınızın Modeli : 1993 Renault 11 RAINBOW
Kayıt tarihi : 05/12/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-05-12, 15:04

forumda büyük harfle yazmak bağırmak anlamaında kardeşim Very Happy Very Happy bilmen lazım
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
Evliya Çelebi

avatar

Doğum tarihi : 15/09/84
Yaş : 33
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : 1990 Model Mitsubishi Lancer 1.5 Special Edition :)
Kayıt tarihi : 08/11/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-05-13, 05:43

salla2000 demiş ki:
forumda büyük harfle yazmak bağırmak anlamaında kardeşim Very Happy Very Happy bilmen lazım
Pardon unutmuşum, belirrgin olsun istemiştim, kalın yazsam daha iyiydi Smile


Evet yokmu bunu bilen Selim aga nerdesin?
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://renault9-11kulubu.forumotion.com/t5950p50-1990-model-mits
cihan841

avatar

Doğum tarihi : 10/12/81
Yaş : 35
Nerden : ankara
Aracınızın Modeli : r9 broadway 93 model
Kayıt tarihi : 29/04/10

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-05-13, 06:25

Evliya Çelebi demiş ki:
Buji kablolarını neden bu şekilde direnç gösterecek yapıda yapıyorlar mantığını bilen varmı?

(MUHALEFET İÇİN DEĞİL BİLMEDİĞİM İÇİN SORUYORUM)

http://www.obitet.gazi.edu.tr/obitet/atesleme_sistemi/atesleme_sis.htm
Piyasada ipek kablo olarak tanınır.10 bin ohm kadar direnci vardır.Bu direnç araç radyosunun parazit yapmasını önlerAteşleme sistemi üzerinde herhangi bir olumsuz etkisi yoktur.
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
Evliya Çelebi

avatar

Doğum tarihi : 15/09/84
Yaş : 33
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : 1990 Model Mitsubishi Lancer 1.5 Special Edition :)
Kayıt tarihi : 08/11/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-05-13, 06:29

İpek kablo olduğunu biliyordum ama parazit önlemek için yapıldığını bilmiyordum, teşekkürler Wink
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://renault9-11kulubu.forumotion.com/t5950p50-1990-model-mits
cihan841

avatar

Doğum tarihi : 10/12/81
Yaş : 35
Nerden : ankara
Aracınızın Modeli : r9 broadway 93 model
Kayıt tarihi : 29/04/10

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-05-13, 06:49

bende bilmiyordum sayende bende öğrendim
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
tarikcell

avatar

Doğum tarihi : 26/03/84
Yaş : 33
Nerden : tekirdağ
Aracınızın Modeli : 1995 broadway
Kayıt tarihi : 28/12/10

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-05-14, 16:50

Teşekkürler güzel paylaşım.kafama takılan bi sorum var spring platin ateşlemeli bobin kablosu uzun bu. kablo kısa olursa dahamı iyi ateşleme yapar yoksa uzun oldukca bobin depolama yaptığı icin daha iyi ateşler fark edermi yada?
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
burcinhan

avatar

Doğum tarihi : 02/03/77
Yaş : 40
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy
Kayıt tarihi : 13/08/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-17, 11:48

Buji kablolarını ölçerken neyi nereye bağlayacağız birisi şu resimden işaretleyebilir mi ?

Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.motur.org
mustaf67

avatar

Doğum tarihi : 01/01/76
Yaş : 41
Nerden : SAKARYA Hendek
Aracınızın Modeli : 1988 R11 GTS
Kayıt tarihi : 09/03/10

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-17, 11:57


Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
burcinhan

avatar

Doğum tarihi : 02/03/77
Yaş : 40
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy
Kayıt tarihi : 13/08/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-17, 12:07

Eyvallah abi sağolasın...
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.motur.org
mustaf67

avatar

Doğum tarihi : 01/01/76
Yaş : 41
Nerden : SAKARYA Hendek
Aracınızın Modeli : 1988 R11 GTS
Kayıt tarihi : 09/03/10

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-17, 12:13

Rica ederim.
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
karadeniz
Çakma Admin
avatar

Doğum tarihi : 22/04/88
Yaş : 29
Nerden : Muğla/Turgutlu
Aracınızın Modeli : 112 1.6 16v HD AC (LikitPetrolGücüspor)
Kayıt tarihi : 24/06/07

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-17, 18:50

tabi aletin düzgün çalıştığını kabul edersek...bendeki alet aküyü 19 volt gösteriyordu...
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.ladatr.com
burcinhan

avatar

Doğum tarihi : 02/03/77
Yaş : 40
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy
Kayıt tarihi : 13/08/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-18, 07:32

Bugün ölçüp fotolarını buraya eklerim.
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.motur.org
kaancan



Doğum tarihi : 01/01/57
Yaş : 60
Nerden : adana
Aracınızın Modeli : toros SW - escort CLX
Kayıt tarihi : 28/02/10

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-18, 19:26

buji kablolarının direncinin az olması tabi ki iyi fakat hiç direnç olmadan da olmuyor, çalışmada sıkıntı yok fakat radyo dinlenmiyor cayırtıdan. Önemli olan bir nokta da buji kablolarının izolasyonunun iyi olması gerek.
Yenisini alırken ölçerek seçmekte yarar var.
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
burcinhan

avatar

Doğum tarihi : 02/03/77
Yaş : 40
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy
Kayıt tarihi : 13/08/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-18, 20:17

Sol ön buji


Sol arka buji


Sağ ön buji


Sağ arka buji


Motor


Sizce bu değerler nasıl. Normal değerleri 5-12 K arasında olması gerekli..
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.motur.org
salla2000

avatar

Doğum tarihi : 04/01/74
Yaş : 43
Nerden : eskişehir
Aracınızın Modeli : 1993 Renault 11 RAINBOW
Kayıt tarihi : 05/12/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-18, 20:35

sağ ön hariç normal Very Happy
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
burcinhan

avatar

Doğum tarihi : 02/03/77
Yaş : 40
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy
Kayıt tarihi : 13/08/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-18, 20:48

Peki Buji kablosunun direnci az olunca mı iyi yoksa iyi yüksek olursa mı ?

Bugün bir arkadaşım İngiltere'den motosikleti için buji kablosu getirtmiş. Yeni kablolar 2,25 civarındaydı fakat üzerinden çıkan eski kablolar, 1,80 - 2.0 aralığındaydı. Bu mantığa göre ne kadar direnç yüksek o kadar daha mı iyi ?
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.motur.org
salla2000

avatar

Doğum tarihi : 04/01/74
Yaş : 43
Nerden : eskişehir
Aracınızın Modeli : 1993 Renault 11 RAINBOW
Kayıt tarihi : 05/12/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-18, 20:56

benim mantığımcada kablo eskidikçe daha fazla direnç gösterir gibi tam tersi olması lazım sanki birde üzerinden cıkanlarla yeniler birebir aynı marka ve modelse ancak kıyaslanır ayrıca senin araba için yazılan değerler farkettiysen belirli bir aralığı kapsıyor o aralıkta olduğu sürece cokda önemli değil bence bu durumda eskilerde tam özelliğini kaybetmemiş sağlam anlamına geliyor
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
karadeniz
Çakma Admin
avatar

Doğum tarihi : 22/04/88
Yaş : 29
Nerden : Muğla/Turgutlu
Aracınızın Modeli : 112 1.6 16v HD AC (LikitPetrolGücüspor)
Kayıt tarihi : 24/06/07

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-19, 20:50

buji kablosunun direnci oluşan elektrik arkının süresini etkiler...buji kablosunun direnci arttıkça kıvılcım süresi o kadar uzar ancak kıvılcımın gücü düşer...makbulü değerin yüksek olmasıdır, zaten buji kablolarının da içerisinde metal iletken yerine grafit liflerden oluşan carbon iletken vardır... amaç da değeri mümkün olduğunca yüksek tutmaktır, dirençlerle bu sağlanamaz çünkü hem gerilim çok yüksektir hem de ısı... buji kablolarının da kullanıldıkça direnç değerleri artacağına azalmaktadır, zaten sorun da budur... Smile normal metal iletkenler gibi çalışmazlar...
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.ladatr.com
burcinhan

avatar

Doğum tarihi : 02/03/77
Yaş : 40
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy
Kayıt tarihi : 13/08/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-20, 05:42

Sanırım bir takım magnecor buji kablosu sipariş edeceğim.

Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.motur.org
Evliya Çelebi

avatar

Doğum tarihi : 15/09/84
Yaş : 33
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : 1990 Model Mitsubishi Lancer 1.5 Special Edition :)
Kayıt tarihi : 08/11/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-20, 08:09

karadeniz demiş ki:
buji kablosunun direnci oluşan elektrik arkının süresini etkiler...buji kablosunun direnci arttıkça kıvılcım süresi o kadar uzar ancak kıvılcımın gücü düşer...makbulü değerin yüksek olmasıdır, zaten buji kablolarının da içerisinde metal iletken yerine grafit liflerden oluşan carbon iletken vardır... amaç da değeri mümkün olduğunca yüksek tutmaktır, dirençlerle bu sağlanamaz çünkü hem gerilim çok yüksektir hem de ısı... buji kablolarının da kullanıldıkça direnç değerleri artacağına azalmaktadır, zaten sorun da budur... Smile normal metal iletkenler gibi çalışmazlar...

Deniz direnç arttıkça kıvılcım süresi o kadar uzar ancak kıvılcımın gücü düşer, demişsin
o zaman yeni kabloda performans zayıf olmalı,
eskiyen kabloda da direnç değeri düştüğüne göre daha iyi ark yaptırıp performans atlamalı,
ben mi yanlış anladım?

O zaman eskiyen kabloda daha iyi ark yapmasına rağmen neden değiştiriyoruz? sadece buji kablosunun izolasyonu zayıflayıp ara şasesine v.s. ark yaptığı içinmi
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://renault9-11kulubu.forumotion.com/t5950p50-1990-model-mits
burcinhan

avatar

Doğum tarihi : 02/03/77
Yaş : 40
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy
Kayıt tarihi : 13/08/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-20, 08:39

Cihan'ın yazdığına görede yeni kablonun direncinin düşük olması lazım scratch

Alıntı :
YENİ KABLO BUJİ DEĞERİ : 1,83
YENİ BOBİN KABLOSU : 5,2

ESKİ BUJİ KABLOSU : 2,4
ESKİ BOBİN KABLOSU : 6,2
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.motur.org
salla2000

avatar

Doğum tarihi : 04/01/74
Yaş : 43
Nerden : eskişehir
Aracınızın Modeli : 1993 Renault 11 RAINBOW
Kayıt tarihi : 05/12/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-20, 09:19

yasin bak ilk defa bi konuda ortada buluştuk senle Very Happy Very Happy
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör
Evliya Çelebi

avatar

Doğum tarihi : 15/09/84
Yaş : 33
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : 1990 Model Mitsubishi Lancer 1.5 Special Edition :)
Kayıt tarihi : 08/11/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-20, 09:44

salla2000 demiş ki:
yasin bak ilk defa bi konuda ortada buluştuk senle Very Happy Very Happy

Sayende abi Very Happy
Ben hep buradaydım hoşgeldin
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://renault9-11kulubu.forumotion.com/t5950p50-1990-model-mits
karadeniz
Çakma Admin
avatar

Doğum tarihi : 22/04/88
Yaş : 29
Nerden : Muğla/Turgutlu
Aracınızın Modeli : 112 1.6 16v HD AC (LikitPetrolGücüspor)
Kayıt tarihi : 24/06/07

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-20, 19:02

Evliya Çelebi demiş ki:
karadeniz demiş ki:
buji kablosunun direnci oluşan elektrik arkının süresini etkiler...buji kablosunun direnci arttıkça kıvılcım süresi o kadar uzar ancak kıvılcımın gücü düşer...makbulü değerin yüksek olmasıdır, zaten buji kablolarının da içerisinde metal iletken yerine grafit liflerden oluşan carbon iletken vardır... amaç da değeri mümkün olduğunca yüksek tutmaktır, dirençlerle bu sağlanamaz çünkü hem gerilim çok yüksektir hem de ısı... buji kablolarının da kullanıldıkça direnç değerleri artacağına azalmaktadır, zaten sorun da budur... Smile normal metal iletkenler gibi çalışmazlar...

Deniz direnç arttıkça kıvılcım süresi o kadar uzar ancak kıvılcımın gücü düşer, demişsin
o zaman yeni kabloda performans zayıf olmalı,
eskiyen kabloda da direnç değeri düştüğüne göre daha iyi ark yaptırıp performans atlamalı,
ben mi yanlış anladım?

O zaman eskiyen kabloda daha iyi ark yapmasına rağmen neden değiştiriyoruz? sadece buji kablosunun izolasyonu zayıflayıp ara şasesine v.s. ark yaptığı içinmi

bu aslında çok geçerliliği olan 1 konu değil abi, farklı marka buji kablolarının sıfırken dirençleri çok değişik olabiliyor...

benim anlatmak istediğim ise şu, karışımın ateşlenmesi işinde bujinin kıvılcım oluşturma süresinin en uzun olması istenir...piston ateşleme anında aşağıya indikçe kıvılcım devam etsin, karışım sürekli ateşlensin istenir yani...bunun için de bobinin geç boşalması adına kablo ve bujilerin dirençleri yüksek tutulur, ancak kıvılcım gücü düşüktür...bobinin çıkışına metal iletkenli herhangi 1 kablo bağlayarak uzaktan şaseye yaklaştırdığında 20 cm uzaktan bile kıvılcım şaseye atlayabilirken buji kabloları ile atlama mesafesi çok düşer mesela, 6-7 cm den ancak atlar...eğer en iyi iletim amacı taşınsaydı zaten metal iletken kullanılırdı buji kablolarında... Wink ancak bu yüksek güçlü kıvılcımın faydası yok, zararı çoktur...yakıt düzgün yanamaz, avans vurur ve kıvılcım silindir içinde bujinin tırnakları arasında atlayacağına sağa sola sıçrar, zamanla çapaklanmalara sebep olur...



Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.ladatr.com
Evliya Çelebi

avatar

Doğum tarihi : 15/09/84
Yaş : 33
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : 1990 Model Mitsubishi Lancer 1.5 Special Edition :)
Kayıt tarihi : 08/11/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-21, 06:08

Denizim, kıvılcımın uzun süre akmasını sağlamak amacıyla geciktirme devresi v.b. tarzı birşey kullanılabilirdi bence, (ha ben onlardan daha iyi bilecek değilim mutlaka)
direnç ile sadece voltaj düşer akım yükselir, süreyi uzatabileceğini pek sanmıyorum ben Smile
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://renault9-11kulubu.forumotion.com/t5950p50-1990-model-mits
karadeniz
Çakma Admin
avatar

Doğum tarihi : 22/04/88
Yaş : 29
Nerden : Muğla/Turgutlu
Aracınızın Modeli : 112 1.6 16v HD AC (LikitPetrolGücüspor)
Kayıt tarihi : 24/06/07

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-21, 08:26

Evliya Çelebi demiş ki:
Denizim, kıvılcımın uzun süre akmasını sağlamak amacıyla geciktirme devresi v.b. tarzı birşey kullanılabilirdi bence, (ha ben onlardan daha iyi bilecek değilim mutlaka)
direnç ile sadece voltaj düşer akım yükselir, süreyi uzatabileceğini pek sanmıyorum ben Smile

bu indüksiyon gerilimi abi, geciktirme devresi sadece daha geç ateşleme gibi 1 şey sağlar, onun da ayarı var zaten (avans ayarı) kablo direncinin yüksek olması bobinin üzerindeki yükü birden boşaltamamasını, daha uzun sürede boşalarak kıvılcımın biraz daha uzun oluşmasını sağlıyor...tabi milisaniyelerden bahsettiğimizi söylemeye gerek yok herhalde... Smile
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.ladatr.com
Evliya Çelebi

avatar

Doğum tarihi : 15/09/84
Yaş : 33
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : 1990 Model Mitsubishi Lancer 1.5 Special Edition :)
Kayıt tarihi : 08/11/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-21, 08:49

Ezberleri bozan bir sistem bu o zaman denizim, ylllardır bildiğimiz dirençle ohm amcanın kanunuyla aykırı...
Sağolasın Wink
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://renault9-11kulubu.forumotion.com/t5950p50-1990-model-mits
karadeniz
Çakma Admin
avatar

Doğum tarihi : 22/04/88
Yaş : 29
Nerden : Muğla/Turgutlu
Aracınızın Modeli : 112 1.6 16v HD AC (LikitPetrolGücüspor)
Kayıt tarihi : 24/06/07

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-21, 20:31

abi 1 i metal iletkenli eski tip 1 buji kablosu ile (skoda favoritin sanırım öyleydi) 1 de carbon iletkenli buji kablosunun aynı bobin üzerinde kullanılırken bujiye yaklaştırarak hangisinin önce şaseye atlama yapacağına ve hangi kıvılcımın daha uzun sürdüğüne bakıp kıyaslama yaparsan kendin de gözlemlemiş olursun abi... Smile biraz değişik 1 konu, yüksek devirde ateşlemenin zayıflaması gibi 1 şey....
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.ladatr.com
Evliya Çelebi

avatar

Doğum tarihi : 15/09/84
Yaş : 33
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : 1990 Model Mitsubishi Lancer 1.5 Special Edition :)
Kayıt tarihi : 08/11/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-22, 06:33

Mlisaniyelerden bahsederkene bunu görebilirmiyiz Denizim Smile
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://renault9-11kulubu.forumotion.com/t5950p50-1990-model-mits
karadeniz
Çakma Admin
avatar

Doğum tarihi : 22/04/88
Yaş : 29
Nerden : Muğla/Turgutlu
Aracınızın Modeli : 112 1.6 16v HD AC (LikitPetrolGücüspor)
Kayıt tarihi : 24/06/07

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-06-22, 13:18

elektrik arkının düzenli çakışını ve stabilitesini kesinlikle görürsün abi... Wink sürenin uzunluğunu saptamak tabiki pek olası değil... Smile
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.ladatr.com
burcinhan

avatar

Doğum tarihi : 02/03/77
Yaş : 40
Nerden : Ankara
Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy
Kayıt tarihi : 13/08/08

MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   2011-07-06, 11:55

Buji kablolarını bugün değiştirdim, yeni kabloları takmadan ölçtüm 8 civarı çıktılar.
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.motur.org
Sponsored content




MesajKonu: Geri: BUJİ KABLO DEĞERLERİ   

Sayfa başına dön Aşağa gitmek
 
BUJİ KABLO DEĞERLERİ
Önceki başlık Sonraki başlık Sayfa başına dön 
1 sayfadaki 1 sayfası

Bu forumun müsaadesi var:Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
RENAULT 9-11 KULÜBÜ :: RENAULT 9-11 KULÜBÜ-Teknik :: Teknik Dokümanlar-
Buraya geçin: