gaz ayarı hakkında bir yardım etseniz??

Arkadaşlar öncelikle yardım edecek etmeye çalışacak okuyup zaman harcayacak herkese teşekkür ederim.Forumu gezdim ama pek bi bilgi edinemedim benden kaynaklanan bir sorun zor anlıyorum. aracım renault değil ama yardım edeceğinizi bliyorum.

Arkadaşlar 1997 model kartal S modeli arabam var. Babam fabrika çıkışlı almıştı. Sonradan ben aldım. Yanlız bikaç ay önce muaneye götürdüğümde lpg tankının 10 yılını doldurduğunu değişmesi gerektiğini söylediler değiştik ATİKER adlı markadan beyin tank boru vs herşey değişti.

Arabanın çekişi ilk gün çok iyiydi yani altımızdaki araba az çok doğan birşey bekleyemeyiz tabide nasıl desem 2 vites de gaza bastığınız zaman öttürüyordu kaba tabirle Rampalarda o kadar düşmüyodu devirden. Ancak en son arabayla kendini bilmez bir arkadaş beyin üstündeki bir yerlerle oynadı. Ondan beridir araba devirden düştü resmen 4 le 3000devirde çıktığım yerleri 2 ile zor çıkıyorum. 2 vitesde gaza basınca arkadan biden ittiren araba şimdi gaza basınca öne geriye silkeleniyor. Oturduğumuz ilçede gaz ayarı yapacak birisi yok sivas merkeze gitmem gerekir ki ortasıda inanmayacaksınız 187km bana biraz yardımcı olsanızda şunu kendim yapsam 3 tane vida var çözemedim hangisi rölanti çok iyi ama çekiş kötü. resim koyamıyorum çok msjım olmadığı için bi ayrdımcı olsanız resimli.

bunun neresi ne tarafa açılıyor

geçmiş olsun aynı sorun bu hafta benim başıma geldi bu hafta 92 broadway aldık lpg ciye götürelim dedik ayarı nasıl diye adam dedi beyni bozuk bunun gaz kaçırıyır dedi değiştirdik beyni sonra bilgisayarla gaz ayarı yaptılar sonra rölanti tutmadı bir türlü eski bozuk dediği beyinle rölanti saat gibiydi sonra yine gittik oraya babam bi bağırdı çalışan arabayı bozdunuz diye bu tamircide büyük bir yer asıl patronları geldi özür diledi bilgisayarla olmaz bu iş dedi aldı eline tornavida 1 dk da yaptı ayarı şimdi saaat gibi maşallah .ama ben nasıl yapılıyor bilmiyorum.forumdaki abilerimden bilen varsa anlatır ama siz yine imkanınız olunca ustaya götürün ne demişler her işin bir bileni vardır.burdan ne kadar anlatılırsa anlatılsın siz ne kadar iyi anlamışsanız bile bir ustanın yaptığı gibi olmaz

resimde görülen kırmızı elektrik bağlanan yerin üzerindeki büyük oluklu vida ile oynadıysa, yani kıstıysa olabilir. ama rolantide düzensizlik düşüklük yoksa sadece onu biraz açmak işe yarayabilir.

ben açın kapatın diyemem, kimsede sorunu tam gözlemlemeden kesin bişey diyemez. ama sadece o vida ile oynadıysa gaz ayar başlıklarına bir bakıp yapmayı deneyebilirsiniz.

http://www.fema.com.tr/Reg_Kilavuz.pdf
Burayı bir incele, yardımcı olabilir. Rolanti ne durumda, sabah çalışma nasıl yazmamışsın ama eğer resimdeki siyah vida ile oynadı ise rolanti oynamayacak kadar açabilirsin. Sabah çalışmada sıkıntı yok ise sarı saplama vida da oynama yapılmamıştır. Yok beyinde değilde karbüratöre giden borudaki vanada oynadı ise. Devir saatini 3000 devire sabitle, veya gaz telini çeyrek gaz şeklinde çek sabit tut. Vanayı açmaya başla bir yerden sonra motor sesi hiç değişmez. Burdan geriye kıs, ne zamanki motor sesi azalmaya devir düşmeye başladı orda bırak.

üzülmene gerek yok, kurcalaya kurcalaya bulursun doğru ayarı...

şimdi senden herşeyden önce araç rolantide çalışırken hava girişini elinle hafif hafif kapatarak rolantinin yükselip yükselmediğini kontrol etmeni istiyorum, ona göre arabanın ayarlarını en iyi şekilde yapmana yardımcı oluruz...

sonucu bekliyorum...

MİTMUSTAFA-- kardeşim inanmayacaksın ama ile uzaklığımız 183km bi ayar için etme tutma o kada ryolu nasıl gidecem zamanımda yok.

HAYDARGUDUCU-- hocam yazdıkların için çok sağol cevap vereyim hemen.Rolanti gayet iyi 1000 devirde tıkır tıkır çalışıyor motor normal olarak saat gibi. Sabah çalıştırınca sorun yok tek basışda hiç silkelemeden hemen alıyor ve çalışıyor sorunsuz.Nere ile oynadığıı göremedim sorun şu usta gaza basınca araba devir almak yerine silkeleniyor 2 vitesi baz alarak söyledim. bi farklı yönü 4 vitesde basıyordum bikaç gün önce araba deviri 3000 4000 5000 çıkıyor hemen şimdi aynı yolda basıyorum 3000 zor bela geliyo daha çıkmıyo istersen gazı oradan sök bağırıyo. istersen resimde koyabilirim motordan tarif edersin.

KARADENİZ-- hocam sanada tşkler dediğini yaptım.şöyleki karbüratörü bi ucunu koli bandı ile kapattılar normal olarak birazcık açık orayı kapatınca bişi olmuyor. birde oradan çıkıp alta giden bir ucu var fara doğru orayı kapattım biraz 1000 devirden alta düşmeye başladı. İstersen resimleri koyarım yardımcı olursun öyle

Bence karbüratöre giden vanayı kısmış sizin arkadaşınız hortum üzerindeki vanayı 1-1,5 tur açın bir de o şekilde deneyin

velicetinkaya demiş ki:

Ancak en son arabayla kendini bilmez bir arkadaş beyin üstündeki bir yerlerle oynadı.

Nasıl bir sapıklıksa

velicetinkaya demiş ki:

MİTMUSTAFA-- kardeşim inanmayacaksın ama ile uzaklığımız 183km bi ayar için etme tutma o kada ryolu nasıl gidecem zamanımda yok.

HAYDARGUDUCU-- hocam yazdıkların için çok sağol cevap vereyim hemen.Rolanti gayet iyi 1000 devirde tıkır tıkır çalışıyor motor normal olarak saat gibi. Sabah çalıştırınca sorun yok tek basışda hiç silkelemeden hemen alıyor ve çalışıyor sorunsuz.Nere ile oynadığıı göremedim sorun şu usta gaza basınca araba devir almak yerine silkeleniyor 2 vitesi baz alarak söyledim. bi farklı yönü 4 vitesde basıyordum bikaç gün önce araba deviri 3000 4000 5000 çıkıyor hemen şimdi aynı yolda basıyorum 3000 zor bela geliyo daha çıkmıyo istersen gazı oradan sök bağırıyo. istersen resimde koyabilirim motordan tarif edersin.

KARADENİZ-- hocam sanada tşkler dediğini yaptım.şöyleki karbüratörü bi ucunu koli bandı ile kapattılar normal olarak birazcık açık orayı kapatınca bişi olmuyor. birde oradan çıkıp alta giden bir ucu var fara doğru orayı kapattım biraz 1000 devirden alta düşmeye başladı. İstersen resimleri koyarım yardımcı olursun öyle

gerek yok, karburatöre giden hortum üzerindeki mavi vanayı yarım tur açıp denemeye çık, iyileşme görürsen 1 yarım daha aç...

içerden birisi 4500 devire aracı gaz pedalıyla kilitlesin,siz gazı yavaşça açın,ne zaan devir yükseldi aracın ayarını bırakın,içerdeki arkadaşta ayaanı gazdan çeksin.anlayabildiğim gazı kısmışlar

93 spring demiş ki:

içerden birisi 4500 devire aracı gaz pedalıyla kilitlesin,siz gazı yavaşça açın,ne zaan devir yükseldi aracın ayarını bırakın,içerdeki arkadaşta ayaanı gazdan çeksin.anlayabildiğim gazı kısmışlar

haklısında usta şimdi işin aslı pek anlamıyorum sorun birazda buradan oluyor. karbüratör e giden bi hortum var böyle renkli iplik kaplamalı. üzerinde 1 cm ort. genişliginde vida var yaylı. onu mu açacam. ikincisi ne tarafa doğru saat yönündemi ters yöndemi kimi saat yönü diyo kimi tersi

Selim abi biz hep 3000 bilirdik. Yoksa otogaz gibi bunada mı zam geldide 4500 oldu.
veliçetinkaya; ebet o dediğin vanadan yapacaksın, sola açılır sağa kapanır.

usta dediğini yaptım denedim sağda iyice çekişten düşüyor bir başka deyişle birle rampayı çıkamıyoruz şimdiki ayardan diğer tarafa çevirdim çekiş düşmedi ama bi fark da yok acaba i tur dahamı açsam yarım açtım

Kafana göre açıp kapama olmaz. Rolantide sıkıntı yoksa arabaya birisi otursun gaza basıp aracı bana göre 3000 selim abiye göre 4500 de sabitlesin. İşte burada sen vana ile oynamaya başla. Kısınca motor stop edecek gibi olur. Bu arada içeride gaz veren kişi ayağını gazda oynatmasın yani deviri sabitlemek için gaza vermesin yani gaz sabit olacak. gazı kıstın motor sesi azaldı. Gazı açmaya başla, bir yere kadar devir sesi yükselir ve durur. yani devir yükselmez olur. Vanayı ne kadar açsanda ses aynı kalır. İşte sesin yükselmesinin bittiği yerde ayar tamamdır.
Tabi en doğru ayar bilgisayar ile yapılan ayardır. Ama senin için en iyi ayar şimdilik budur.

haydarguducu demiş ki:

Selim abi biz hep 3000 bilirdik. Yoksa otogaz gibi bunada mı zam geldide 4500 oldu.
veliçetinkaya; evet o dediğin vanadan yapacaksın, sola açılır sağa kapanır.

haydar kardeşim,aracı rahat güdebilmen için;hareket etmeden yaptığı 4500 devir,100km süratte yaptığı 3000 devirin aynısıdır,araç ayarda 4500 deviri basmazsa,yolda 3000 deviri basamaz,dolayısıyla kasar gidemez. haydar ama güdemez

93 spring demiş ki:

haydarguducu demiş ki:

Selim abi biz hep 3000 bilirdik. Yoksa otogaz gibi bunada mı zam geldide 4500 oldu.
veliçetinkaya; evet o dediğin vanadan yapacaksın, sola açılır sağa kapanır.

haydar kardeşim,aracı rahat güdebilmen için;hareket etmeden yaptığı 4500 devir,100km süratte yaptığı 3000 devirin aynısıdır,araç ayarda 4500 deviri basmazsa,yolda 3000 deviri basamaz,dolayısıyla kasar gidemez. haydar ama güdemez

ahanda ispatını yazayım,bu fikride vetapex ten almıştım,sağolsun.; 3000 devirde 90km süratte giderken,arabaya çaktırmadan gaz sabit kalacak tabiki,debriyaja basın,bi bakın zınk diye göreceksinizki aslında 4500 dvir basıyomuşunuz,debriyajdan çekince 3000 devire gerileecek,dimekki araç durduğu yerde 4500 deviri rahat yaparsa,5.viteste 3000 deviri görebilsin

hemen yarın deneyecem

ARKADAŞLAR,
BENİM ARACIN LPG AYARINI YAPTIĞIMIZDA USTA AYARLARINI İYİ OLDUĞUNU SÖYLÜYOR ZICUK DAH OYNUYOR, DEVİR 2000 DE BANA VERİYOR. ÇÜNKÜ KARBÜRATÖRDE UZUN TORNAVİDA İLE AYARLANACAK ROLANTİ AYAR BÖLÜMÜ VİDASI ARIZA YAPMIŞ MEVCUT DEĞİL. BUKADAR AYARLANABİLİYOR DEDİ.
BU LPG AYARINI VE KARBÜRATÖR AYARININ İYİ OLMASI İÇİN BANA YARDIMCI OLURMUSUNUZ?
TEŞEKKÜR EDERİM.

REALİST98783 demiş ki:

ARKADAŞLAR,
BENİM ARACIN LPG AYARINI YAPTIĞIMIZDA USTA AYARLARINI İYİ OLDUĞUNU SÖYLÜYOR ZICUK DAH OYNUYOR, DEVİR 2000 DE BANA VERİYOR. ÇÜNKÜ KARBÜRATÖRDE UZUN TORNAVİDA İLE AYARLANACAK ROLANTİ AYAR BÖLÜMÜ VİDASI ARIZA YAPMIŞ MEVCUT DEĞİL. BUKADAR AYARLANABİLİYOR DEDİ.
BU LPG AYARINI VE KARBÜRATÖR AYARININ İYİ OLMASI İÇİN BANA YARDIMCI OLURMUSUNUZ?
TEŞEKKÜR EDERİM.

hava filitre kabını söküp o vidanın benzeri uydurulabiliyor zannımca

arkadaşlar lpg li araçta karbüratör temizlenmesi olurmu

tamircim karbüratörcüye gitmemi söledi rolanti tutmuyor bide arabam bu ara çok yakmaya başladı ne yapmam lazım

sahinkaya demiş ki:

tamircim karbüratörcüye gitmemi söledi rolanti tutmuyor bide arabam bu ara çok yakmaya başladı ne yapmam lazım

temizlik için değil de sanırım contalarının değişimi için yollamış...

Arkadaşlar bu gaz ayarı konusunda da sıkıntı var. egzos değiştikten bir süre sonra (500km) gaz ayarına gittim. ustaya sordum ayarı kıstığını söyledi. ayardan sonra araba gaza daha az tepki vermeye başladı. geçen sabah zor çalıştırdım ve rolanti de düşük. şimdi bu resimden nerelere müdahale edeyim. bi yardımcı olsanız

bu beyinden anlamam ama o artı kablo beyine deymesindışına bi hortum geçir veya başka yerden çeek abi,tehlike büyük