yanmış motordan son sesler..

https://www.youtube.com/watch?v=DtyOngCWA3c

bizim araç.. en sonunda buda oldu. motor yapıldı.
motor parçalarını gösteren bi video hazırladım,birazda duygu ekledim. umarım beğenirsiniz..


arkası yarın

guzel video olmus eline saglik .

hazir motor acilmisken keske kranki , volani vs yi taslatip
balans da yaptirsaymissin , cok guzel etkileri oluyor
motor performansina omrune bildigim kadariyla .

Alıntı :

guzel video olmus eline saglik .

hazir motor acilmisken keske kranki , volani vs yi taslatip
balans da yaptirsaymissin , cok guzel etkileri oluyor
motor performansina omrune bildigim kadariyla .

teşekkürler.. sevilirse böle videolar yenilerinide yaparız.busefer videolu flnde olur..
motoru bu sesle 60 km den fazla kullandık. krang eğilmiş.. taşlandı ve 1 piston değişti..

volan neden taşlansın ki? titreme içinse usta bişey yok dedi (eliyle anladı nasıl ustaysa)

volanla balansla daha iyi performans alacağımızı bilsek kesin onada bi el atardık.. neyse artık bi sonrakine

bi soru; bizim krang mili 0.5 mm taşlandı. üzerinde özel bi malzeme varmış. bu yanmaz aşınmaz sert çelik malzeme zaten 1mm kadarmış.
sizce motora fazla devir yaptırmak sorun çıkartırmı? taşlama yapan ustaya göre hiçbirşey olmazmış. ama ozaman okadar tabaka koymazlardı herhalde..

yok volan ve krank taslama balans olayini performans acisindan
soyledim ,yoksa yaptirmak sart degil .

krank mili ve buna bagli olan volan ,debriyaj balatasi ,kapagi
alinir once krank tan ve volandan hatta debriyaj ve kapaktan
taslama suretiyle agirlik minimuma indirilir ,daha sonra bu 4 parca
birbirine takilarak balansina bakilir ,saglamliktan odun vermeden
ne kadar agirlik dusurebilirsen o kadar iyi .
soyle ornek vereyim renault 9 1.7 gtx volani 6.5kg
renault 19 16v volani (cap ayni ,ve birbirine uyumlu ) 5.4 kilo
sadece volandaki o 1.1 kilo fark ivmelenmeye cok buyuk
etki yapiyor .
bunun yaninda bir o kadar kranktan ,debriyajdan kapaktan
dussen hem motor rahatlar (motorun dondurmeye calistigi agirlik
azaliyor ) hemde cekis daha da seri hale gelir .

motoru ben yerinde olsan fazla zorlamam ilk 500 km icinde ,butun parcalar yerine yatak yapana kadar .
daha sonra hemen bir yag degisimi gerektirir bildigim kadariyla.

eliyle volan balansi yapan ustaya sapka cikaririm ben

güzel bir paylaşım olmuş sağol. motor sesini öyle duymak insanın içini parçalar değilmi ? Allah başıma vermesin. Yeni hali sorun çıkarmaz inş.

ilginize teşekkürler..

sabah arabayı çalıştırdığımızda hemen yol yapmazdık.Önce 1000 devirde ısıtırdık. motor soğukken basmaya kıyamazdık.
aynı şekilde bazen olurda kırmızı devir aralığına girerse ibre içimiz yanardı. Olacağı varmış hiç yağını bile kontrol etmezseniz başınıza gelir!
düşünsenize bazı arkadaşlar çok yağ yaktığından şikayet etmiş,heran böle bi sorun çıkartabilir.. 1lt yağ kalmış! ustanın yanına gidince tamamlamak için yağ koydurdu ve normal seviyeye gelmesi için 3,5lt yağ aldı!

krang ve pistonları koyduğumuz kutuyu ben taşıyamadım! herhalde 40kg vardır.Bu yüzden zaten bukadar tork üreten bi araba geç devir alıyor. oysaki modifiye motorlar anında devirkesiciye kadar hızlanabiliyorlar..
bencede ağarlığı düşürmenin faydası büyük olacaktır ama sağlamlık ne ölçüde değişir hiçbir yorumda bulunamam..

keşke hiç basmasaydık ama şimdiden birsürü problemi çıktı arabanın.öncelikle gaz boruları tıkalı olduğu için yolda sürekli ıkınıp durdu.sonra araba yapılır yapılmaz usta ve 2. usta babam tarafından ağır şartlarda çalıştı. sonrada ben elime aldım ışıklarda biraz kalkış yaptık ama hala Allahtan çalışıyor.. yağıda 500km değil 10000de bile değiştireceğimizi sanmıyorum ama peder beyi ikna ederim belki
neyseki kırmızı bölge bizim için yasak oraya hiiç girmeyiz.. ama bu arabayı kurtarmaya yetmiyor işte..

forumumuz sağolsun biçokşeyi öğrendik,öğreniyoruz.. elimden geleni bende dahil herkes yapıyor..

geçmiş olsun umarım yeni motorun seni hiç yolda bırakmaz..

KoRaY demiş ki:

geçmiş olsun umarım yeni motorun seni hiç yolda bırakmaz..

tşk ederim, umarım kimsenin başına gelmez.
ama motor yinede sağlammış tofaş motoru yağsız kaldığında kilitlermiş, biz 60km yok yaptık. şaka gibi..

başka beğenen yok mu?beğenmediyseniz bidaha böle çalışmalarla karşınıza çıkmam :clapping:

Beğenmesine beğeniyoruz Vetapex ama verdiğin linkte motorun böyle acı acı çalışması insanın moralini bozuyor. Yoksa çalışmalarına laf yok. İnsanın morali bozulunca da birşeyler yazası gelmiyor doğrusu. Neyse yeni motorla çok çooook uzun ömürlü sürüşler dilerim.

Bilgilendirici bir video hazırlamışsın teşekkürler. Benimkine de bi subap ayarı yaptıramadım gitti. Kısmetse şu vergi yükleri biraz azalsında o zaman artık.

Yeni motorun da belli bir rodaj süresi var mı?

adu040 demiş ki:

Yeni motorun da belli bir rodaj süresi var mı?

sanırım var (mış)
1500km sadece benzinli sürülmeliymiş
sabahları ısınıncaya kadar 1000 devri geçmemeliymiş.
normalde 3500-4000 devri geçmemek lazımmış
son gaz uzun süre gitmemeliymiş..
500 km yapınca yağ değiştirmeliymiş
ilk 8000 de yağ filtresi +yağ değişmeliymiş..

aslında ilk defa aldığımızda araba çok performanslı değildi,1000km sonra yeni açılmaya başladı..

Rodaj için 4000 fazla. 2500-3000 ideali. Hatta yüksek devirlere çıkmamak için riskli sollamalar yapmamayı bile tavsiye ederler.

dostum bu motoru yaptırman kaç lira tuttu?

xmen1979 demiş ki:

dostum bu motoru yaptırman kaç lira tuttu?

1500tl tuttu ama motor yapılma dışında alınan parçalarda var

geçmiş olsun..bu yağ yakma olayına bi çözüm yokmudur ?ustaya sordum sıfır motorda olsa yağ yakarmış f2n ler ..bide şöyle bir yorumu oldu bu motorlar diğerleri gibi arıza çıkaracanı belli etmez birden sorun çıkarır ..şaşırdım..

Çok güzel hazırlamışsın vetapex eline sağlık,
Hele sonuna bayıldım

beğenen sevgili dostlar için güncelleyelim

geçmiş olsun.aracının yeni motorunu sorunsuzca kullanman dileğimle.