abs nedir?

ABS, kullanıldığı taşıtın kararlılığını, manevra ve durma yeteneğini
artırabilen bir fren sistemidir. Dört-tekerlek ABS, tekerlek
kilitlenmesini önleyerek, sürücülere acil frenleme durumlarında
kararlılık ve yön kontrolü sağlamaktadır. İlk kez 1936 yılında
Almanya'da geliştirilen ve patenti alınan ABS, Almanca
"antiblockiersystem." teriminden kısaltılmıştır ve İngilizcesi de
benzer anlamdaki Anti-lock Brake System dir. ABS, her tekerleğin
yakınında dönme hızını algılayarak tekerleklerin çekiş kaybettiği ve
kilitlenmek üzere olduğunu algılayan sensörlere sahiptir. Elektronik
kontrol ünitesi (ECU- Electronic Kontrol Unit) bu sinyalleri
değerlendirerek, fren basıncını değiştirmek yoluyla tekerlek
kilitlenmesini önleyen hidrolik kontrol ünitesine (HCU- Hydraulic
Kontrol Unit) komutlar gönderir.

ABS nasıl çalışır?
Sürücü
dört-tekerlek ABS 'li bir taşıtın fren pedalına sertçe bastığında,
sistem otomatik olarak fren basıncını dört tekerlekte düzenleyerek,
tekerlek kilitlenmesini önlemek üzere her tekerleğin fren basıncını
bağımsız olarak ayarlar. ABS, frenleri saniyede 18 defa kadar
pompalayarak, sürücülere belirli ölçüde yönlendirme yeteneği
kazandırmaktadır.

Dört tekerlek ve iki arka tekerlek ABS'lerin farkı
Dört-tekerlek
ABS, acil durma koşullarında taşıt kararlılık ve geliştirilmiş manevra
yeteneğini sürdürmek için tasarlanmıştır. Dört-tekerlek ABS donatılmış
bir taşıtta frenleme sistemi, dört tekerleğin her birinde tekerlek
kilitlenmesini önleyerek, sürücüye geliştirilmiş yönlendirme kontrolü
sağlamak için frenleme basıncını düzenler.
Arka-tekerlek ABS ise,
daha çok kamyonet, minibüs ve spor taşıtlarda görülmekte ve sadece arka
tekerleklerin tekerlek kilitlenmesini önlemek için kullanılmaktadır. Bu
sistem sürücüye doğrultu kararlılığını sürdürmek ve taşıtın arkasının
yanlara kaymasını önlemekte yardımcı olmaktadır. Arka-tekerlek ABS
sistemlerinde ön tekerleklerin hâlâ tıpkı geleneksel frenlerdeki gibi
kilitlenme eğilimi vardır. Eğer kilitlenme olursa, sürücü fren pedal
basıncını ön tekerleklerin tekrar dönmeye başlamasına yetecek kadar
azaltmalıdır. Böylece sürücü taşıtı yönlendirebilir.

ABS'nin çalıştığı nasıl anlaşılır?
ABS'lerin
çoğunda sistemin etkin hale gelmesi sürücü tarafından
anlaşılabilmektedir. Sürücü mekanik bir ses duyar ve bazı basınç
dalgalanmalarını veya fren pedalının sertliğinin daha da arttığını
hisseder. Gürültü işitildiğinde veya basınç dalgalanmaları
hissedildiğinde, ayağın fren pedalında tutulması önemlidir. Sert basınç
uygulamasına devam edilmelidir.

bilgi için tşk