| fan neden kontağa bağlı olur? | |
|
+22efe okan4037 samsunlu R-9 erdemerbilen rdmaksl onuruyar Cihangir KALKAN mahsusa3673 burcinhan sarı flashtxe 93 spring olvne karadeniz akgb Renault9 badboy333 SPRİNG modi mitmustafa Elbruz e77c 26 posters |
Yazar | Mesaj |
---|
e77c
Doğum tarihi : 03/08/77 Yaş : 46 Nerden : Eskişehir Aracınızın Modeli : 1992 Broadway Kayıt tarihi : 17/01/09
| Konu: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-01-30, 22:35 | |
| fanı nasıl kontaktan çıkartabiliriz aracı park ediyorum kontağı kapattımmı fanda duruyor aslında motorun sağlığı için çalışmaya devam etmesi gerekmezmi? | |
|
| |
Elbruz
Doğum tarihi : 19/12/84 Yaş : 39 Nerden : Afyon/Şuhut Aracınızın Modeli : Broadway Kayıt tarihi : 14/06/07
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-01-30, 23:22 | |
| Aslında fanın motor durduktan sonra çalışması gereksiz,çünkü dönmeyip radyatörde duran suyun soğumasının motora herhangi bir faydası yok.Ancak şu olur,araba hararet yapar,soğuması için motoru durdurusun ve o ara fan çalışır suyu biraz soğutur ve geri çalıştırdığında soğuyan su harareti düşürür.Ancak bu şekilde bir faydası olur ki onu da kontağı açık tutarsın olur biter. Diğer türlü,müşür bozulur,devreyi açık tutar ve fan durmaz ve aküyü bitirir.Pek olacak iş değil ama olur olur.Bir de benimki gibi içeride manuel fan düğmesi olup da onu da açık unutup inersen aküyü sonuna kadar sömürürsün. Bence böyle olmasının bir sakıncası yok,boşuna çalışıp duruyor indikten sonra da. | |
|
| |
e77c
Doğum tarihi : 03/08/77 Yaş : 46 Nerden : Eskişehir Aracınızın Modeli : 1992 Broadway Kayıt tarihi : 17/01/09
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-01-30, 23:30 | |
| bilemiyorum faydası varmı ama tofaşlarda indikten sonrada çalışmaya devam ediyorda ordan aklıma geldi.bizdekimi yoksa onlarınkimi doğru çelişkideyim... | |
|
| |
Elbruz
Doğum tarihi : 19/12/84 Yaş : 39 Nerden : Afyon/Şuhut Aracınızın Modeli : Broadway Kayıt tarihi : 14/06/07
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-01-30, 23:46 | |
| Normalde bizimkiler de stop ettikten sonra çalışıyor,seninkini sonradan kontağa bağlamışlar. | |
|
| |
mitmustafa
Doğum tarihi : 22/10/92 Yaş : 31 Nerden : Mersin Aracınızın Modeli : Tofaş Murat 131 Doğan Kayıt tarihi : 12/08/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-01-30, 23:50 | |
| benim arabada kontak açııkken çalışıyor sadece | |
|
| |
modi
Doğum tarihi : 23/09/83 Yaş : 40 Nerden : ......... Aracınızın Modeli : .......... Kayıt tarihi : 05/03/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-01-31, 08:50 | |
| antalyanın sıcağında yaşayan biri olarak.. fanın çalışmaya devam etmesi tercihimdir , kısa süreli duraklamalarda bence faydalı araç zaten 90 derecenin üzerinde fan açıyor, stop ettikten sonra radyatördeki soğuyan su ilk marşla birlikte bloklarda dolaşmaya başlayacak motorun hararetini düşürecekr ve ideal çalışma sıcaklığında kalacak biraz karışık mı oldu :S | |
|
| |
SPRİNG
Doğum tarihi : 30/03/88 Yaş : 35 Nerden : ANKARA Aracınızın Modeli : RENAULT 9 SPRİNG Kayıt tarihi : 25/01/09
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-01-31, 11:49 | |
| arkadaşlar fan bendede kontak açık iken çalışıyor kontağı kapattığımda fan çalışmıyor neden acaba??? | |
|
| |
badboy333
Doğum tarihi : 22/07/82 Yaş : 41 Nerden : Kayseri Aracınızın Modeli : 1992 Broadway GTE Kayıt tarihi : 19/11/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-01-31, 16:24 | |
| benimkinde fan için ayrıca bir düğme yaptırmış eski sahibi, hiç kullanmamakla birlikte neden yaptırdı anlayamadım. müşür bozulursa diye olabilir mi?
bence motor durduktan sonra soğutmanın bir anlamı yok, radyatörde zaten kendiliğinden soğur, arkadaşların da belirttiği gibi aküyü boşaltma riski var. | |
|
| |
Renault9 Admin
Doğum tarihi : 07/12/85 Yaş : 38 Nerden : İZMİR Aracınızın Modeli : 2005 Fiat Punto Dynamic 1.3 Multijet Kayıt tarihi : 08/06/07
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-01-31, 18:29 | |
| Yok stop ettikten sonra susuyor bizimkiler - Elbruz demiş ki:
- Normalde bizimkiler de stop ettikten sonra çalışıyor,seninkini sonradan kontağa bağlamışlar.
| |
|
| |
akgb
Doğum tarihi : 18/02/87 Yaş : 37 Nerden : Niğde-Kayseri Aracınızın Modeli : Renault 19 Europa Alize 1.6e RNE Kayıt tarihi : 08/09/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-01-31, 18:51 | |
| Benim aracımda stop ettikten sonra çalışmaya devam ediyor. Ve ilk sahibi olduğum için orjinalinin bu olduğunuda biliyorum. Ama şu da var evet müşür bozulunca akü bitene kadar durmuyor bu başıma geldi 1 kere. | |
|
| |
Elbruz
Doğum tarihi : 19/12/84 Yaş : 39 Nerden : Afyon/Şuhut Aracınızın Modeli : Broadway Kayıt tarihi : 14/06/07
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-01-31, 23:32 | |
| - Renault9 demiş ki:
- Yok stop ettikten sonra susuyor bizimkiler
- Elbruz demiş ki:
- Normalde bizimkiler de stop ettikten sonra çalışıyor,seninkini sonradan kontağa bağlamışlar.
Bizimkiler derken? O zaman benimki mi sonradan kontak harici bağlanmış?Ben orijinalinde öyle diye biliyorum,gördüğüm 9-11'ler hep böyleydi.Hatta forumda bi ara bu konu geçmişti,başka bir arkadaş neden stop ettikten sonra çalışmaya devam ediyor diye sormuştu. R19'ların fanları stop ettikten sonra çalışıyor,ve öyle az da çalışmıyor,fanı 10 dakika çalışıp öyle duran R19 1.6 RT görmüştüm bir kere. | |
|
| |
karadeniz Çakma Admin
Doğum tarihi : 22/04/88 Yaş : 35 Nerden : Muğla/Turgutlu Aracınızın Modeli : 112 1.6 16v HD AC (LikitPetrolGücüspor) Kayıt tarihi : 24/06/07
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-01, 07:43 | |
| aynen öyle ben de burda 1 19 var bazen denk geliyorum gidiyorum geliyorum fanı hala çalışıyor oluyor... çok saçma... ben aracın orjinal fan açma sıcaklığı lpg de yüksek kaçar kaygısı ile gittim muşur koydurdum 92 lik...o zaman direk aküden alınmıştı bağlantı ve motor fan açtığı anda durdursam bile en fazla 2 dk çalışıp susuyodu fan...yani devirdaim yapmasa bile o sürede su soğur ki benim muşur radyatörde de değil hortumun üzerindeydi... engin ercanın araç sıfırdan beri ondaydı...demekki sıfırı öyle dicem ama başka sıfırdan araç sahibi olan arkadaşlar da tersini sölüyor... demekki o an fabrikada yapan eleman paşa gönlüne göre yapmış bağlantıyı... ben onu anlarım bu işten... şaka 1 yana bizim de sıfır aldığımız ithal araçta bile yerli marka sinyal flaşörü var... demekki bazı şeyler üretim sırasında değişiklik gösterebiliyor... | |
|
| |
Misafir Misafir
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-01, 08:58 | |
| benimkide kontağa bağlı aracı park etceem zaman eğer fan acıksa arabayı park ediorum kontağı acıorum fan durarana kadar bekliorum fan durunca kontağı kapatıorum |
|
| |
olvne
Doğum tarihi : 03/09/88 Yaş : 35 Nerden : İstanbul Aracınızın Modeli : 1995 Spring Kayıt tarihi : 20/10/07
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-01, 09:16 | |
| Bizimki dahil denk geldiğim renault 9'ların hepsi aynıydı. Motor dursa dahi fan açmışsa en fazla 1 dk daha çalışmaya devam eder. Uzun süre çalışan R19'lar dediğiniz gibi bir de onlarda karbüratör soğutucu var ondan durmaz bir türlü Kısaca kontağı kapatır kapatmaz fan durmaz orjinalinde kontağa bağlı değildir. | |
|
| |
Renault9 Admin
Doğum tarihi : 07/12/85 Yaş : 38 Nerden : İZMİR Aracınızın Modeli : 2005 Fiat Punto Dynamic 1.3 Multijet Kayıt tarihi : 08/06/07
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-01, 09:49 | |
| Engin belkide üretilen seriye göre değişiklik gösterdi. Denizinde dediği gibi araç sıfırdan beri bizdeydi. O sebele bir tadilat yapılmadı fan düzeneğine. Boşuna aküden yiyor bana kalırsada. - Elbruz demiş ki:
- Renault9 demiş ki:
- Yok stop ettikten sonra susuyor bizimkiler
- Elbruz demiş ki:
- Normalde bizimkiler de stop ettikten sonra çalışıyor,seninkini sonradan kontağa bağlamışlar.
Bizimkiler derken?
O zaman benimki mi sonradan kontak harici bağlanmış?Ben orijinalinde öyle diye biliyorum,gördüğüm 9-11'ler hep böyleydi.Hatta forumda bi ara bu konu geçmişti,başka bir arkadaş neden stop ettikten sonra çalışmaya devam ediyor diye sormuştu.
R19'ların fanları stop ettikten sonra çalışıyor,ve öyle az da çalışmıyor,fanı 10 dakika çalışıp öyle duran R19 1.6 RT görmüştüm bir kere. | |
|
| |
e77c
Doğum tarihi : 03/08/77 Yaş : 46 Nerden : Eskişehir Aracınızın Modeli : 1992 Broadway Kayıt tarihi : 17/01/09
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-01, 18:33 | |
| yok r-9 serisi böyle dostum | |
|
| |
Elbruz
Doğum tarihi : 19/12/84 Yaş : 39 Nerden : Afyon/Şuhut Aracınızın Modeli : Broadway Kayıt tarihi : 14/06/07
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-02, 01:59 | |
| Ercan,arabanın ilk sahibi olduğunuzu biliyorum,onun için dedim o zaman benimki mi sonradan bağlanmış diye,biz de ikinci sahibiyiz ve ilk sahibi manuel fan düğmesi taktırmış içeri.Onu yaparken fanı da kontak dışından çektirmiş olabilir diye düşündüm.
O zaman Renault bunu kafasına göre yapmış,kimi ilk günden beri kontaa bağlı,kimi değil diyor. | |
|
| |
93 spring
Nerden : ' Aracınızın Modeli : param olunca range rower,para bitti game ower Kayıt tarihi : 04/12/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-02, 08:36 | |
| benimki kontaktan değil,şarj dinamosundan,fan müşürüne ordanda fan motoruna bağlı,kafasına göre çalışıyo stop edincede devam ediyo,bende şüphelendiğime tesisatı takip edip buldum | |
|
| |
flashtxe
Doğum tarihi : 22/03/80 Yaş : 44 Nerden : yozgat Aracınızın Modeli : peugeot 206 Kayıt tarihi : 22/01/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-02, 13:30 | |
| benim araçtada kontağı kapatınca fan devam ediyor. | |
|
| |
sarı
Doğum tarihi : 02/02/72 Yaş : 52 Nerden : ısparta Aracınızın Modeli : 1992 Renault 9 GTE Broadway Kayıt tarihi : 11/09/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-02, 16:04 | |
| Benim aracımda kontağa bağlı kontağı kapatınca duruyor. | |
|
| |
burcinhan
Doğum tarihi : 02/03/77 Yaş : 47 Nerden : Ankara Aracınızın Modeli : Subaru/Legacy Kayıt tarihi : 13/08/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-02, 16:11 | |
| - flashtxe demiş ki:
- benim araçtada kontağı kapatınca fan devam ediyor.
- sarı demiş ki:
- Benim aracımda kontağa bağlı kontağı kapatınca duruyor.
Hangisi orjinal ? | |
|
| |
e77c
Doğum tarihi : 03/08/77 Yaş : 46 Nerden : Eskişehir Aracınızın Modeli : 1992 Broadway Kayıt tarihi : 17/01/09
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-02, 21:21 | |
| ahhh bi bilsem ona göre değişiklikleri yaptırcam ama... | |
|
| |
Misafir Misafir
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-03, 07:15 | |
| kontağa bağlı olan orjinal renault serwis böle diior artı benim 86da renault 9-12 mekanik bölümünü basarıyla bitirmiş ustamda öle dior diğerleri sonradan aküden elektrik alınarak yapılıor dior |
|
| |
e77c
Doğum tarihi : 03/08/77 Yaş : 46 Nerden : Eskişehir Aracınızın Modeli : 1992 Broadway Kayıt tarihi : 17/01/09
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-06, 20:50 | |
| - by_reno_9 demiş ki:
- kontağa bağlı olan orjinal renault serwis böle diior artı benim 86da renault 9-12 mekanik bölümünü basarıyla bitirmiş ustamda öle dior diğerleri sonradan aküden elektrik alınarak yapılıor dior
çok teşekkür ederim.... | |
|
| |
mahsusa3673
Doğum tarihi : 24/08/83 Yaş : 40 Nerden : İzmir Aracınızın Modeli : 1997 Europa 1,4 RN Kayıt tarihi : 28/09/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-07, 11:33 | |
| Tüm orjinal Ren9 larda böyle. Kontak aksesuar konumunda olduğu sürece çalışıyor. KOmple kapatırsanız kapanıyor. | |
|
| |
Cihangir KALKAN
Doğum tarihi : 01/01/00 Yaş : 124 Nerden : a Aracınızın Modeli : a Kayıt tarihi : 07/01/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-07, 11:48 | |
| Mesela Renault 12' lerin kullanım kitapçığında klimalı GTS' lerin kontağı kapatılsa bile fanın bir süre çalıştığı yazar. Acaba bu tür teknik ayrıntılara göre bir değişme olabilir mi? | |
|
| |
onuruyar
Doğum tarihi : 12/07/82 Yaş : 41 Nerden : Adapazarı Aracınızın Modeli : RENAULT 9 GTe Broadway (1992') Kayıt tarihi : 10/01/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-07, 14:21 | |
| - by_reno_9 demiş ki:
- benimkide kontağa bağlı aracı park etceem zaman eğer fan acıksa arabayı park ediorum kontağı acıorum fan durarana kadar bekliorum fan durunca kontağı kapatıorum
bendede aynı ve ayar oluyorum buna tofaşın belkide tek artısı bu renault 9 lara göre... | |
|
| |
karadeniz Çakma Admin
Doğum tarihi : 22/04/88 Yaş : 35 Nerden : Muğla/Turgutlu Aracınızın Modeli : 112 1.6 16v HD AC (LikitPetrolGücüspor) Kayıt tarihi : 24/06/07
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-07, 17:55 | |
| - onuruyar demiş ki:
- by_reno_9 demiş ki:
- benimkide kontağa bağlı aracı park etceem zaman eğer fan acıksa arabayı park ediorum kontağı acıorum fan durarana kadar bekliorum fan durunca kontağı kapatıorum
bendede aynı ve ayar oluyorum buna tofaşın belkide tek artısı bu renault 9 lara göre... fanın kontağa bağlı olması - değil + dır arkadaşlar... motor çalışmazken fanın çalışması saçmalığın daniskasıdır sadece o kadar... | |
|
| |
rdmaksl
Nerden : - Aracınızın Modeli : - Kayıt tarihi : 03/05/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-07, 22:02 | |
| araç stop edildikten sonra çok azda olsa suyun ısısı artar,o yüzden araç stop ettikten sonra kısa bir süre fanın çalışması normaldir, | |
|
| |
erdemerbilen
Doğum tarihi : 14/08/83 Yaş : 40 Nerden : izmir Aracınızın Modeli : Renault 11 Flash 1990 Kayıt tarihi : 31/10/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-08, 00:01 | |
| normalde fanın kontak kapatılsa bile çalışması gerekli.ancak çoğumuz araçları 2. el aldığımız için üzerinde bir takım oynamalar yapılmış oluyor.araçların eski sahipleri motor durduktan sonra ya fanın çalışmasını gereksiz bulup ya da bi kere başına müşir arızası ile aküyü bitirme problemi geldiği zaman korkup bu şekilde yaptırıyorlar.Aslında fanın tek görevi radyatördeki suyu soğutmak değildir.dikkat ettiyseniz fan motora doğru üfler ve havanın motor kısmındaki devirdaimini de sağlar.motor stop edildiği anda devirdaim bir anda kesildiği için soğutma suyu motor ve radyatörün bazı noktalarında farklı kalır radyatörün soğutulması ile yaşanan sıcaklık farkı ile yavaş bir devirdaim oluşur ve sıcaklık atılır. | |
|
| |
karadeniz Çakma Admin
Doğum tarihi : 22/04/88 Yaş : 35 Nerden : Muğla/Turgutlu Aracınızın Modeli : 112 1.6 16v HD AC (LikitPetrolGücüspor) Kayıt tarihi : 24/06/07
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-08, 09:35 | |
| - erdemerbilen demiş ki:
- normalde fanın kontak kapatılsa bile çalışması gerekli.ancak çoğumuz araçları 2. el aldığımız için üzerinde bir takım oynamalar yapılmış oluyor.araçların eski sahipleri motor durduktan sonra ya fanın çalışmasını gereksiz bulup ya da bi kere başına müşir arızası ile aküyü bitirme problemi geldiği zaman korkup bu şekilde yaptırıyorlar.Aslında fanın tek görevi radyatördeki suyu soğutmak değildir.dikkat ettiyseniz fan motora doğru üfler ve havanın motor kısmındaki devirdaimini de sağlar.motor stop edildiği anda devirdaim bir anda kesildiği için soğutma suyu motor ve radyatörün bazı noktalarında farklı kalır radyatörün soğutulması ile yaşanan sıcaklık farkı ile yavaş bir devirdaim oluşur ve sıcaklık atılır.
fanın geriye doğru üflemesi motor içindeki havayı dolaştırmak için değil, hareket halinde eğer fan açarsa önden arabaya doğru gelen rüzgarı desteklemek içindir... 15 km hızla giderken fanın açtığını düşünürsek zaten önden gelen rüzgar fan ile arttırılır ve radyatör soğutulur ama dışa doğru fan çalışsa bu sefer farklı yönlerde çalışmaktan fanın çalışması avantaj değil dezavantaj olacak... devirdaim durduğu anda fan motorunun çalışması radyatördeki suyu soğutur o kadar...radyatörde soğuyum motora gelmeyen suyun motora ve hararete faydası olamaz...hele hele 19 lardaki gibi motoru durduktan sonra çok uzun süre fanın çalışmasının hiç 1 anlamı yok... | |
|
| |
samsunlu R-9
Doğum tarihi : 01/01/00 Yaş : 124 Nerden : . Aracınızın Modeli : . Kayıt tarihi : 05/01/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-08, 10:36 | |
| Ben fanı kontaktan ayırtıp, birde manuel düğme taktırmıştım, şimdiye kadar hiç bir sorun yaşamadım, ayrıca yaz sıcaklarında 5 dk,lığına stop edilen motor için fanın çalışması o sıcakta hararetin azalması açısından gayet iyi oluyor. Düğmeyi anlatmaya gerek yok o zaten cankurtaran (uzun rampa ,müşür arızası, vb.) Birde özellikle Flash için soruyorum ,Çift fan kullansa (iyi yada kötü) fark olurmu ? | |
|
| |
okan4037
Doğum tarihi : 17/08/89 Yaş : 34 Nerden : Mersin Aracınızın Modeli : Peugeot 307 Gti :) Kayıt tarihi : 03/01/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-08, 12:03 | |
| benimki hararet yaparsa çalışıyor ama tahminimce 30 sn den fazlada çalışmıyor kısa bi süre yani | |
|
| |
karadeniz Çakma Admin
Doğum tarihi : 22/04/88 Yaş : 35 Nerden : Muğla/Turgutlu Aracınızın Modeli : 112 1.6 16v HD AC (LikitPetrolGücüspor) Kayıt tarihi : 24/06/07
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-08, 12:08 | |
| | |
|
| |
samsunlu R-9
Doğum tarihi : 01/01/00 Yaş : 124 Nerden : . Aracınızın Modeli : . Kayıt tarihi : 05/01/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-08, 12:19 | |
| Sanki o 1.7 motora ,Lpg'de o fan az gibi , ondan dediydim | |
|
| |
karadeniz Çakma Admin
Doğum tarihi : 22/04/88 Yaş : 35 Nerden : Muğla/Turgutlu Aracınızın Modeli : 112 1.6 16v HD AC (LikitPetrolGücüspor) Kayıt tarihi : 24/06/07
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-08, 12:41 | |
| | |
|
| |
efe
Doğum tarihi : 16/09/80 Yaş : 43 Nerden : izmir Aracınızın Modeli : 1988 renault11 Kayıt tarihi : 13/12/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-09, 21:29 | |
| arkadaşlar benim aracın eski sahibi renault servisinde elektrikçiydi. arabaya hiç tadilat gerektirmeden kangoo nun fanını takmış. tek kelimeyle süperrr. hareret ikinci çizgiye geldimi fan devreye giriyor ve en fazla 3-5 dak çalışıp birinci çizgiye geri düşürüyor. fakat kontağı kapatınca fan duruyor. | |
|
| |
erdemerbilen
Doğum tarihi : 14/08/83 Yaş : 40 Nerden : izmir Aracınızın Modeli : Renault 11 Flash 1990 Kayıt tarihi : 31/10/08
| |
| |
Elbruz
Doğum tarihi : 19/12/84 Yaş : 39 Nerden : Afyon/Şuhut Aracınızın Modeli : Broadway Kayıt tarihi : 14/06/07
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-10, 01:35 | |
| - efe demiş ki:
- arkadaşlar benim aracın eski sahibi renault servisinde elektrikçiydi. arabaya hiç tadilat gerektirmeden kangoo nun fanını takmış. tek kelimeyle süperrr. hareret ikinci çizgiye geldimi fan devreye giriyor ve en fazla 3-5 dak çalışıp birinci çizgiye geri düşürüyor. fakat kontağı kapatınca fan duruyor.
Birinci çizgiye düşürmesi iyi bişey değil.Birinci çizgi 60 derecedir ve motorun ideal çalışma sıcaklığı 70-80 derecedir.Yani iki çizginin arasında ikinci çizgiye daha yakın bir yerde fanın durması gerekir.Hem kışın kaloriferin ısıtmasını da düşürür. | |
|
| |
turker81
Doğum tarihi : 10/01/85 Yaş : 39 Nerden : düzce Aracınızın Modeli : 1992 renault 9 spring-1997 fiat tipo slx 1.6 ie mpi ac Kayıt tarihi : 14/08/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-10, 21:04 | |
| r9 larda 90 da fan açar,kontağı kapatınca fan da çalışmaz.orjinali böyledir. | |
|
| |
erdemerbilen
Doğum tarihi : 14/08/83 Yaş : 40 Nerden : izmir Aracınızın Modeli : Renault 11 Flash 1990 Kayıt tarihi : 31/10/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-11, 00:15 | |
| - turker81 demiş ki:
- r9 larda 90 da fan açar,kontağı kapatınca fan da çalışmaz.orjinali böyledir.
Bu sitede verilen renault 9/11 elektrik tesisatı ile ilgili dökümanı incelerseniz fanın kontağa bağlı olmadığını direk olduğunu görüceksiniz.Yani kontak kapalı olsa bile fan çalışıyor orjinalinde. | |
|
| |
flashtxe
Doğum tarihi : 22/03/80 Yaş : 44 Nerden : yozgat Aracınızın Modeli : peugeot 206 Kayıt tarihi : 22/01/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-11, 07:36 | |
| ben de kontak kapalı da olsa fanın açtığını zannediyorum. çünkü amcam 90 yılında sıfır km flash almıştı ve onda da ben elmadağa falan çıktığımızda araç stop ettikten sonra fanın bir süre daha çalıştığını görüyordum. bu flash merakımda o sıfır flash'dan kalmadır düşününki bizde serçe varken amcamda flash vardı ve aynı rampaları çıkardık ben şok olurdum çekişine. ayrıca radyatördeki su ile motor bloğundaki su da temas halinde olduğundan temas ile ısı alışverişi olup az da olsa bloktaki su da soğuyacaktır. | |
|
| |
fairwayBATU
Doğum tarihi : 16/03/91 Yaş : 33 Nerden : ÇATALCA BALABAN KÖYÜ istanbul Aracınızın Modeli : 94 FAİRWAY Kayıt tarihi : 06/12/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-11, 18:05 | |
| termostad kapalıysa bu dediğin olay gerçekleşmez... zaten dediğin gibi bişey varsa su hafif soğuyunca termostat açık olsada kapar motorda kalan su gene sıcak olur fan ne kadar çalışırsa çalışsın..benim fairwayımdada kontoğa bağlı orjinalinle oynandığınıda düşünmüyorum | |
|
| |
yugun
Doğum tarihi : 29/10/81 Yaş : 42 Nerden : BURSA/MANİSA Aracınızın Modeli : Flash S 95 Kayıt tarihi : 05/04/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-11, 22:11 | |
| Benim aracımda da çalışmaya devam ediyor kontağı kapatsam da bence böyle olması daha iyi. | |
|
| |
drahreis
Doğum tarihi : 14/05/85 Yaş : 38 Nerden : istanbul Kayıt tarihi : 11/12/08
| Konu: Geri: fan neden kontağa bağlı olur? 2009-02-15, 14:45 | |
| gerekli bir şey bir gün dağdan doğru geliyoz(kastamonu) yokuşa bir sardı hararet yükseldi neredeyse fırladı hemen stop ettik dizelde motor çalıştırılır benzinde hemen stop edilirmiş ettik.. fan çalışmasaydı güneşin altınde hava 30 derece yokuşta zaten sıkıştırmışız 100 metreddaha gitsek araba yanıcak allahtan fan sizindediği gibi değilmiş araba kendini soğuttu yarınservise götürdük ölçtüler biçtiler birşey olamamış dediler içime su serptiler allaha şürük | |
|
| |
| fan neden kontağa bağlı olur? | |
|