Arabayı çok kolay çalıştırmak için "BİLGİ"

cüneyt demiş ki:

en kolay çalıstırma yolu kontagı acın ve kaputtan gelen tık gaz kesıcı sesınden sonra marsa basın anında çalısır tabı bujıler yenı ve karburator temızle !

Hep o tık dan sonra gaza basmadan kontağı çeviriyorum birdaha tık demeden çalışıyor çok şükür

Evliya Çelebi demiş ki:

cüneyt demiş ki:

en kolay çalıstırma yolu kontagı acın ve kaputtan gelen tık gaz kesıcı sesınden sonra marsa basın anında çalısır tabı bujıler yenı ve karburator temızle !

Hep o tık dan sonra gaza basmadan kontağı çeviriyorum birdaha tık demeden çalışıyor çok şükür

Aynen bende, ikinci kez marşa bastığımın sayısı bir elin parmaklarını geçmez

ilk aldıgımda sabahları çalışmakda naz ediyordu beyni değiştirdim çok şükür sorun kalmadı genelde 1 defa basınca çalışır

yanlız sabah çalıştırdıkdan sonra araç rolantede durmuyor herzaman jikleyi 1 2 km kadar çekmek zorunda kalıyorum sonra ısındığı zaman jikleyi kapatıyorum buna yapılabilecek bişey var mı onuda bilmiyorum üstadlardan yardım )

sezer32 demiş ki:

ilk aldıgımda sabahları çalışmakda naz ediyordu beyni değiştirdim çok şükür sorun kalmadı genelde 1 defa basınca çalışır

yanlız sabah çalıştırdıkdan sonra araç rolantede durmuyor herzaman jikleyi 1 2 km kadar çekmek zorunda kalıyorum sonra ısındığı zaman jikleyi kapatıyorum buna yapılabilecek bişey var mı onuda bilmiyorum üstadlardan yardım )

motor ısındığında rolanti hangi seviyede oluyor...

karadeniz demiş ki:

sezer32 demiş ki:

ilk aldıgımda sabahları çalışmakda naz ediyordu beyni değiştirdim çok şükür sorun kalmadı genelde 1 defa basınca çalışır

yanlız sabah çalıştırdıkdan sonra araç rolantede durmuyor herzaman jikleyi 1 2 km kadar çekmek zorunda kalıyorum sonra ısındığı zaman jikleyi kapatıyorum buna yapılabilecek bişey var mı onuda bilmiyorum üstadlardan yardım )

motor ısındığında rolanti hangi seviyede oluyor...

1100 falan oluyor 1 2 km jikle ile gitmek beni rahatsız ediyor sehir içi 22 ykr yakıyor ama yinede sıkıntı veriyor aç kapa

1100 de az değil hani... araba benzinde çalışıyor mu...

karadeniz demiş ki:

1100 de az değil hani... araba benzinde çalışıyor mu...

lpgde stop edersen hayatta calısmıyor hareket halindeyken benzine gecersen kış aylarında bile sabahları 1 2 kerede alıyor

şunun için sordum, benzine arabayı alıp rolanti ayarını karburatörden yaptıktan sonra gaza geçip gazda rol. ayarını karburatöre hiç dokunmadan yapmak lazım, yoksa böyle sorunlar oluşabilir...

karadeniz demiş ki:

şunun için sordum, benzine arabayı alıp rolanti ayarını karburatörden yaptıktan sonra gaza geçip gazda rol. ayarını karburatöre hiç dokunmadan yapmak lazım, yoksa böyle sorunlar oluşabilir...

benzindede aynı sanırım benzini sadece çalıştırmak için kullandım ama onuda jiklede gidip sonra gaza geçiriyorum

rol ayarını ben hep karburatorden ayarladım dediğini yapayım ama gaz için rolenteyi nerden ayarlıcam onu bilmiyorum senide meşgul ettim gecenin bi yarısı

sezer32 demiş ki:

karadeniz demiş ki:

şunun için sordum, benzine arabayı alıp rolanti ayarını karburatörden yaptıktan sonra gaza geçip gazda rol. ayarını karburatöre hiç dokunmadan yapmak lazım, yoksa böyle sorunlar oluşabilir...

benzindede aynı sanırım benzini sadece çalıştırmak için kullandım ama onuda jiklede gidip sonra gaza geçiriyorum

rol ayarını ben hep karburatorden ayarladım dediğini yapayım ama gaz için rolenteyi nerden ayarlıcam onu bilmiyorum senide meşgul ettim gecenin bi yarısı

benim işim, gecenin 1 yarısı internet üzerinden online gaz-karburatör ayarı tarif etmek abi zaten...

regülatörün üzerinde alt tarafına doğru yanında siyah plastik etrafı biraz tırtıklı 1 vida var...bunu araç rolantide çalışırken biraz çevir, rolantiyi dinle...motor sıcakken rol. ü biraz arttır, 1400 filan olsun, sonra karburatör üzerinden rol ü yine düşür 1100 lere düşür...zannımca bu biraz toparlar soğukkenki durumu...

karadeniz demiş ki:

sezer32 demiş ki:

karadeniz demiş ki:

şunun için sordum, benzine arabayı alıp rolanti ayarını karburatörden yaptıktan sonra gaza geçip gazda rol. ayarını karburatöre hiç dokunmadan yapmak lazım, yoksa böyle sorunlar oluşabilir...

benzindede aynı sanırım benzini sadece çalıştırmak için kullandım ama onuda jiklede gidip sonra gaza geçiriyorum

rol ayarını ben hep karburatorden ayarladım dediğini yapayım ama gaz için rolenteyi nerden ayarlıcam onu bilmiyorum senide meşgul ettim gecenin bi yarısı

benim işim, gecenin 1 yarısı internet üzerinden online gaz-karburatör ayarı tarif etmek abi zaten...

regülatörün üzerinde alt tarafına doğru yanında siyah plastik etrafı biraz tırtıklı 1 vida var...bunu araç rolantide çalışırken biraz çevir, rolantiyi dinle...motor sıcakken rol. ü biraz arttır, 1400 filan olsun, sonra karburatör üzerinden rol ü yine düşür 1100 lere düşür...zannımca bu biraz toparlar soğukkenki durumu...

Allah iyiliğini versin çok güldürdün

tamam kardeş saol varol... lastiğin patlamasın ...20 tl ile 200 km yap inş

sezer32 demiş ki:

karadeniz demiş ki:

sezer32 demiş ki:

karadeniz demiş ki:

şunun için sordum, benzine arabayı alıp rolanti ayarını karburatörden yaptıktan sonra gaza geçip gazda rol. ayarını karburatöre hiç dokunmadan yapmak lazım, yoksa böyle sorunlar oluşabilir...

benzindede aynı sanırım benzini sadece çalıştırmak için kullandım ama onuda jiklede gidip sonra gaza geçiriyorum

rol ayarını ben hep karburatorden ayarladım dediğini yapayım ama gaz için rolenteyi nerden ayarlıcam onu bilmiyorum senide meşgul ettim gecenin bi yarısı

benim işim, gecenin 1 yarısı internet üzerinden online gaz-karburatör ayarı tarif etmek abi zaten...

regülatörün üzerinde alt tarafına doğru yanında siyah plastik etrafı biraz tırtıklı 1 vida var...bunu araç rolantide çalışırken biraz çevir, rolantiyi dinle...motor sıcakken rol. ü biraz arttır, 1400 filan olsun, sonra karburatör üzerinden rol ü yine düşür 1100 lere düşür...zannımca bu biraz toparlar soğukkenki durumu...

Allah iyiliğini versin çok güldürdün

tamam kardeş saol varol... lastiğin patlamasın ...20 tl ile 200 km yap inş

1 de arabam olaydı...

sık dişini bilader az kaldı

barut demiş ki:

sık dişini bilader az kaldı

inşallah en yakın zamanda ha ruslarıda bırak artık (tatile gittiğimde her yan rustu anneleri ile yanyana kıza bakıon şok(daşş gibim) anneye bakıon 10 kat şok (yaşlıları cok cirkin) ha bizim yaşlılarımız da nur oluyo oyaşda yüzlerinde bence ömürleri kısa (güzellik babında)

karadeniz demiş ki:

sezer32 demiş ki:

karadeniz demiş ki:

sezer32 demiş ki:

karadeniz demiş ki:

şunun için sordum, benzine arabayı alıp rolanti ayarını karburatörden yaptıktan sonra gaza geçip gazda rol. ayarını karburatöre hiç dokunmadan yapmak lazım, yoksa böyle sorunlar oluşabilir...

benzindede aynı sanırım benzini sadece çalıştırmak için kullandım ama onuda jiklede gidip sonra gaza geçiriyorum

rol ayarını ben hep karburatorden ayarladım dediğini yapayım ama gaz için rolenteyi nerden ayarlıcam onu bilmiyorum senide meşgul ettim gecenin bi yarısı

benim işim, gecenin 1 yarısı internet üzerinden online gaz-karburatör ayarı tarif etmek abi zaten...

regülatörün üzerinde alt tarafına doğru yanında siyah plastik etrafı biraz tırtıklı 1 vida var...bunu araç rolantide çalışırken biraz çevir, rolantiyi dinle...motor sıcakken rol. ü biraz arttır, 1400 filan olsun, sonra karburatör üzerinden rol ü yine düşür 1100 lere düşür...zannımca bu biraz toparlar soğukkenki durumu...

Allah iyiliğini versin çok güldürdün

tamam kardeş saol varol... lastiğin patlamasın ...20 tl ile 200 km yap inş

1 de arabam olaydı...

Allah gönlüne göre versin dostum aklında ne var

Benim Araba Genelde 1 Marşta Çalışıyor.Önce Gaza Sonuna Kadar Basıyorum,Sonra Kontağı Çevirip Beklemeden Ve Ayağımı Gazdan Kaldırmadan Marş'a Basıyorum.4-5 Saniye İçinde Çalışıyor.Tabi Çalıştığında Gaz Vermedin Mi Stop Ediyor.O Yuzden Jikle'yi Çekip 1 Dk Falan Bekliyorum.Sonra Her Şey Normal

bu kadar takladan sonra herşey normalse söylencek bişey yok

barut demiş ki:

bu kadar takladan sonra herşey normalse söylencek bişey yok

Halen tık tıksız tek tıkla çalışıyoruz çok şükür...

valla arakdas benim araba ne kadar soguk olursa olsun ne jikle ne pompalama ko0ntagı acarım tık diye ses gelir gaz beyninden basarım marsa bastıgım gibi alır. maasallah

sezer32 demiş ki:

yanlız sabah çalıştırdıkdan sonra araç rolantede durmuyor herzaman jikleyi 1 2 km kadar çekmek zorunda kalıyorum sonra ısındığı zaman jikleyi kapatıyorum buna yapılabilecek bişey var mı onuda bilmiyorum üstadlardan yardım )

arkadaşlar benim bu sorunum çözüldü tüpün beynindeki ayarsızlıkdanmış tüpçü ayar tutmuyor dedi tüğçü beyni tamir etti 10 lira sıkısmıs
şimdi soruns

10 tl'ye beyindeki sarı saplama vidayı çeyrek veya yarım tur açmıştır muhtemelen.

haydarguducu demiş ki:

10 tl'ye beyindeki sarı saplama vidayı çeyrek veya yarım tur açmıştır muhtemelen.

Bence de 10 liraya anca o kadarını yaparlar...
Yine insaflıymış

Nemli sabahlarda yeni bir yöntem buldum , direk marşa bastığımda dist.de nem olduğu için ateşleme yapamadığından çalışana kadar gaz motoru boğuyordu , lpg düğmesini orta konuma alıp marşa basıyorum ,marş devam ederken düğmeyi lpg konumuna alınca anında ateşliyor , bunun sebebi nedir bilmiyorum ancak ,şunu biliyorum ki çalışıyor

boğulamadan ateşliyor abi

Fukaralığın gözü çıksın abi, paramız olsa alırdık Erdem aga gibi 2008 kilio benzinde çatır çutur binerdik

param olsa,klionun yanından geçmem,kapısı bup yapanlar varken

3 vatke kadarmı desem 5 vakte kadarmı desem,Sümbüle elveda diyoruz galiba,
bakalım en bupbuplu kapılısından bir ford c-max 7 kişilik,
en azından kendi park edebiliyomuş çevreye zarar vermeyiz bari abi

rdmaksl (Perş. Ara. 16, 2010 1:36 pm) demiş ki:

3 vatke kadarmı desem 5 vakte kadarmı desem,Sümbüle elveda diyoruz galiba,
bakalım en bupbuplu kapılısından bir ford c-max 7 kişilik,
en azından kendi park edebiliyomuş çevreye zarar vermeyiz bari abi

laa sen onuda gömen

arabayı çok kolay çalıştıramadım yani hiç çalıştıramadım ateşleme var marş var bir çalışma yok ne kdr tavsiye varsa yaptım yok çalışmadı yetmedi telefondan ustayı aradım usta teknikleride işe yaramadı keni gelicek birazdan

düzgün bakımlı araba çalışmamazlık yapmaz bence yönteme filan gerek yok 87 model dizel flash bile yarım marşta çalışıyordu , 88 11 gts benzin iptal olmuş aldığımızda çalışmıodu yazın sorun yoktu kışın lpg de çalışmamaya başlayınca benzin çalışma sistemini yaptırmıştık , akşmları benzinde bırakıyordum ve hiç çalışmıcam demedi..

93 spring demiş ki:

rdmaksl (Perş. Ara. 16, 2010 1:36 pm) demiş ki:

3 vatke kadarmı desem 5 vakte kadarmı desem,Sümbüle elveda diyoruz galiba,
bakalım en bupbuplu kapılısından bir ford c-max 7 kişilik,
en azından kendi park edebiliyomuş çevreye zarar vermeyiz bari abi

laa sen onuda gömen

erdem abi 10 numara araba kullanır ona laf yok adam uzun yolda ibreyi 90 sabitliyo başkasını tanımıyo helal olsun

2001den 2010 hazirana kadar zaten yapmadı birgün yolda kaldımı bilmem.. ama bu yazdan sonra olanlar oldu sanayiyede götüremedim çok sağanak var dışarı çıkılmıyor. yarın sanayiye bırakılıcak

arbadaki sorun çözülmedi.

castrol yağ 3 lt 20 tl
bosh yağ filitresi 5 tl
fansız buji tk 15 tl
karbüratör conta tk comple 10 tl

değişmişken dedim rot balans ve 1 adt cant düzeltme 55 tl pazarlık oldu 50 tl

karbüratör temizlendi aldığım parcalar takıldı arka kampanalar kotrol edildi ve ayarlandı işçilik 70 tl

(benzinde hiç çalışmıyordu araba) benzinde çalışmasında sorun kamadı ama gazda veya benzinde giderken özellikle motor ısındıgında far veya cama elektirik verildiğinde motor tamamen duracak gibi oluyor hatta duruyor güç kalmıyor akü voltu ölçüldü 13.2 akü zayıf dendi alternatör sarj etmiyo dendi konjektör vediot dendi gaz beyininden dendi acaba hangiis bilen varmı

konuyu yanlış yere acmış olabilirim

murat197942 demiş ki:

konuyu yanlış yere acmış olabilirim

arama yapın lütfen

Çalışma konusunda benim araçta çok sıkıntı vardı. Hem benzinde hem lpgde soğuk sabahlarda çok zor çalışıyordu.
Ateşleme ve lpg sistemi bakımı yapıldıktan sonra düzeldi.

Konunun başında tarif edildiği gibi yapıyorum.
Özellikle sabahları marş basmadan önce kontağı açıkken gaza tam basıp biraz bekliyorum.
Arkasından jigle yarım çekili, ayağım yarım gazda, basıyorum ve anında çalışıyor.
Böyle yapmazsam 2-3 uzun marştan sonra ancak alıyor.