Hangisi daha az yakar

1. Aracın rolantisini beyinden ayarladıktan sonra miksere gelen hortumun üzerindeki vanayı 1 tur açıyorum. Yokuşu 3. viteste çeyrek gazla çıkıyorum.
2. Aracın rolantisini beyinden ayarladıktan sonra miksere gelen hortumun üzerindeki vanayı 1 turun 1/4 oranında açıyorum. Aynı yokuşu 3. viteste dipgazla çıkıyorum.
Düzlerde her 2 şekildede pek birşey fark etmiyor. Şimdi araç 1. şekilde mi çok yakar 2. şekilde mi.
Dip gaz yapınca çok yakar diyebilirsiniz. Ama düzlerde vana kısık olduğu için ekonomi olmaz mı.

tanıdığım bir lpg ustası o boğaza gelen hortumun vanasını kısma demişti. çünkü o zaman araba yakıtı çekerek alırmış ve bundan dolayı açık olduğundan daha çok yakabilirmiş. bende o ustanın tavsiyesiyle sonuna kadar açtım ve abi inan yakıtta hiç birşey farketmedi. önemli olan gaz pedalını kullanmak.

cevap veriyorum 1.şık

selim abi benim ustanın teorisi doğrumu peki.

Selim abi yanlış anlamadım değilmi.
Soru
Şimdi araç 1. şekilde mi çok yakar 2. şekilde mi.

Cevap
cevap veriyorum 1.şık

Yani vana kısık olması lazım.

haydarguducu demiş ki:

Selim abi yanlış anlamadım değilmi.
Soru
Şimdi araç 1. şekilde mi çok yakar 2. şekilde mi.

Cevap
cevap veriyorum 1.şık

Yani vana kısık olması lazım.

çok az kısmak yakıtı düşürür, ama dengesini iyi tutturmak lazım...1 de sadece yakıt kısılarak ekonomi yapılmaz, aynı şekilde havayı da azaltmak lazım...

1. Aracın rolantisini beyinden ayarladıktan sonra miksere gelen hortumun üzerindeki vanayı 1 tur açıyorum. Yokuşu 3. viteste çeyrek gazla çıkıyorum )

çok mu yakar azmı yakar bilmem ama bence bu kullanım şekli

1 .de az yakar

1de benden...

3. Aracın rolantisini beyinden ayarladıktan sonra miksere gelen hortumun üzerindeki vanayı 1/2 tur aç , hem az yak hem yarım gaz çık tabi birde cihaza bağlatıp sağlamasını yapmalı.

[quote="karadeniz"]

haydarguducu demiş ki:

Selim abi yanlış anlamadım değilmi.
Soru
Şimdi araç 1. şekilde mi çok yakar 2. şekilde mi.

Cevap
cevap veriyorum 1.şık

Yani vana kısık olması lazım.

çok az kısmak yakıtı düşürür, ama dengesini iyi tutturmak lazım...1 de sadece yakıt kısılarak ekonomi yapılmaz, aynı şekilde havayı da azaltmak lazım... [/qu

Karadeniz kardeşim çok haklı gazı kıstığınız zaman hava'yıda azaltmak gerekir Çünkü az gaz çok hava performansınız iyice düşer dolayısyla gaz pedalına biraz daha fazla basmak zorunda kalırsınız yakıt artar.
arkadaşlar bizim regülatörlerdeki rölanti düğmesi diye tabir ettiğimiz ayar düğmesi asıl hava ayar düğmesidir.Aracınız başka yerden hava almıyorsa gaz musluğunda gaz ayarı yapıldıktan(bu çok önemli daima ilk ayar musluktan yapılmalı) sonra bu bahsettiğim düğmeden hava ayarı yapılmalıdır.Bu dümeyi açtığınız zaman rölanti yükselir gibi olur burda gaz havaya üstünlük sağlıyor demektir.Musluktan gaz ayarınız çok iyi olsa bile hava ayarı tamamen çekişi dolayısıyla yakıtı etkiler.

Şunu unutmayalım Gaz pedalına ne kadar az basarsak ve fren pedalını az kullanırsak aracınız zaten yakıtı az tüketir..

haydarguducu demiş ki:

1. Aracın rolantisini beyinden ayarladıktan sonra miksere gelen hortumun üzerindeki vanayı 1 tur açıyorum. Yokuşu 3. viteste çeyrek gazla çıkıyorum.
2. Aracın rolantisini beyinden ayarladıktan sonra miksere gelen hortumun üzerindeki vanayı 1 turun 1/4 oranında açıyorum. Aynı yokuşu 3. viteste dipgazla çıkıyorum.
Düzlerde her 2 şekildede pek birşey fark etmiyor. Şimdi araç 1. şekilde mi çok yakar 2. şekilde mi.
Dip gaz yapınca çok yakar diyebilirsiniz. Ama düzlerde vana kısık olduğu için ekonomi olmaz mı.

iki seçenekde riskli, kesin bişey söylenmez. o ayar vidası ile ekonomi yapmak istiyorsanız karışımın en uygun olduğu ayarı bulacaksınız. bu ayar GAZCIDA yokuş çıkarken kullanılan şartları oluşturup ayar yapmak lazım. öyle bişey olmayacağına göre en verimli karışımı ayarlatıp oynamamak lazım.

gaza ne kadar basarsanız basın motorun içeri alacağı hava ancak çevirdiği devir kadardır
yakıt ise hava karışımı ile orantılıdır. yakıt karışımı fakir olursa vites düşürür,fazla devir çevirirsiniz çok yakar. yada motor güçsüz olursa gaza çok basarsınız fazla güç için daha fazla hava girer ve fakir karışım bile olsa yine çok yakar.

yani en uygun gücü verdiği ayarı yapıp, olabildiğince büyük vitesde az gaz basarak gitmek ekonomi getirir. ayarı göz kulak la yapmanız mümkün değil. yapsanız bile yanılırsınız. devir çevirttirip ayar yapılması lazım

gaz ayarını kımak pedala fazla basmak demektir

arkadaşlar ben aranıza yeni katıldım o yüzden herkeze slm.
bende 90 model brodway var, benim araç 40-45 kuruş yakıyor benzinli.
ben çok yaktığını düşünüyorum, sizce yakıt sorunu nerden kaynaklanıyor olabilir

Gazı fazla kısarsanız fakir karışım olur. Fakir karışım motora zarar verir. Hararet yapar, conta, kapak, supap yakar vb. Belli bir oranda fakir karışım daha verimli olabiliyor ama mikserli ilkel sistemlerle bu oranı kararlı bir şekilde tutturmak imkansız. Karışım oranı klasik yöntemle, yani rölanti ve "gaz yeme" yöntemiyle yapılmalı, daha sonra egzoz analiz cihazında gerekliyse daha ince ayar yapılmalı. Yalnız sanayideki egzoz analiz cihazlarının hepsinin de kalibrasyonu bozuk, dolayısıyla yaptığınız ince ayar da yanlış olabilir. İşin teorisi bu. Pratiğinde tecrübeli değilim. Ancak bildiklerimin yanlış olmadığından eminim, çünkü henüz yanıldığımı gösteren bir örneğe ya da işin teorisini bilen ustaya rastlamadım. Ustaya "fakir karışım" deyin, vereceği cevaba göre ustalığının kaç paralık olduğu ortaya çıkıverir.

Hava ağzı kapatılmış ve güya az yaksın diye gazı dibine kadar kısılmış binlerce araba var. Tahminim bunların hepsi fakir karışım yakıyor ve en fazla 40 beygir güçleri var. Başka türlü olmuyor diyenlere bugüne kadar inanmadım. Hava ağzını kapatmadan ayar tutturamayan LPG'ci, LPG'ci değildir, bu modeller böyle diyen Reno ustası da usta değildir. O zaman kimse usta değil gibi bir sonuca ulaşabilirsiniz, mümkündür. Kapatmadan olmuyorsa yanlış mikser seçilmiştir, hepsi bu. MMO'nun hangi motora hangi mikserin takılacağını fotoğraflarıyla gösteren kitabı var. Yalnız piyasadaki bütün modelleri kapsamıyor. Benim hiç Reno'm olmadı, bilmiyorum ama 9 ve 11'leri kapsıyordur mutlaka. Bence bir kitaba bakın, bir de takılan miksere, çok farklı bir mikser takıldıysa dönüşümünüzü yapan ameleye bir daha uğramayın.

Basit bir işi bu kadar zorlaştıran şey, cehalet.

selim demiş ki:

Gazı fazla kısarsanız fakir karışım olur. Fakir karışım motora zarar verir. Hararet yapar, conta, kapak, supap yakar vb. Belli bir oranda fakir karışım daha verimli olabiliyor ama mikserli ilkel sistemlerle bu oranı kararlı bir şekilde tutturmak imkansız. Karışım oranı klasik yöntemle, yani rölanti ve "gaz yeme" yöntemiyle yapılmalı, daha sonra egzoz analiz cihazında gerekliyse daha ince ayar yapılmalı. Yalnız sanayideki egzoz analiz cihazlarının hepsinin de kalibrasyonu bozuk, dolayısıyla yaptığınız ince ayar da yanlış olabilir. İşin teorisi bu. Pratiğinde tecrübeli değilim. Ancak bildiklerimin yanlış olmadığından eminim, çünkü henüz yanıldığımı gösteren bir örneğe ya da işin teorisini bilen ustaya rastlamadım. Ustaya "fakir karışım" deyin, vereceği cevaba göre ustalığının kaç paralık olduğu ortaya çıkıverir.

Hava ağzı kapatılmış ve güya az yaksın diye gazı dibine kadar kısılmış binlerce araba var. Tahminim bunların hepsi fakir karışım yakıyor ve en fazla 40 beygir güçleri var. Başka türlü olmuyor diyenlere bugüne kadar inanmadım. Hava ağzını kapatmadan ayar tutturamayan LPG'ci, LPG'ci değildir, bu modeller böyle diyen Reno ustası da usta değildir. O zaman kimse usta değil gibi bir sonuca ulaşabilirsiniz, mümkündür. Kapatmadan olmuyorsa yanlış mikser seçilmiştir, hepsi bu. MMO'nun hangi motora hangi mikserin takılacağını fotoğraflarıyla gösteren kitabı var. Yalnız piyasadaki bütün modelleri kapsamıyor. Benim hiç Reno'm olmadı, bilmiyorum ama 9 ve 11'leri kapsıyordur mutlaka. Bence bir kitaba bakın, bir de takılan miksere, çok farklı bir mikser takıldıysa dönüşümünüzü yapan ameleye bir daha uğramayın.

Basit bir işi bu kadar zorlaştıran şey, cehalet.

süper

Bu dediğin kitap nerde bulunur. Veya nette böyle bir veri varmıdır. 9-11 lerin mikseri bu olmalıdır diye.

kullanandan kullanana değişir bu işler

mesela benim araç 400 yakıyo şehir içi,otobandada 14 litre aldı bomboş otobanda

93 spring demiş ki:

mesela benim araç 400 yakıyo şehir içi,otobandada 14 litre aldı bomboş otobanda

Senin araç klasman dışı abi

haydarguducu demiş ki:

Bu dediğin kitap nerde bulunur. Veya nette böyle bir veri varmıdır. 9-11 lerin mikseri bu olmalıdır diye.

Araçlarda LPG dönüşümü mühendis el kitabı. Açtım baktım. Sadece R9 ve 8v Solex/Weber karbüratörlü R19 vardı. Artın hangi motor oluyor bilemiyorum. Diğer R19 fotoğraflarında(16v, enjeksiyonlu vb.) düz plastik(büyük ihtimalle PP) boru gözüküyordu. Ancak boruya saplanan gaz borusunun içeri ne kadar girdiği görünmüyor. Fotoğraflar büyük ihtimalle OMVL kataloğundan alınmış. Diğer markalar için ithalatçı ya da üretici ile irtibata geçilebilir. Bazı üreticiler epostaya cevap veriyor. Buyrun:
https://2img.net/r/ihimizer/i/r9solex.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/r19solexweber.jpg/

Valla bu mikserlerin bizimkiler ile hiç alaksı yok.