lpg de boşa atışlarda istop etmesi

arkadaşlar araba 80 90 süratle giderken boşa alayım veya devriyaja basayım istop ediyor.bide sola dönüşlerde araba boşta ise hız farketmeden istop ediyor neden olabilir

farın üzerinden hava giriş borusuna fazla hava geliyor,rüzgardan,farın üstüne pencere bantı çek düzelecek ve yarısını yakacak,dahada hızlanacak aracın

o hava girişinde içeride ayar yapıyorlarya o ayar bozulmasın

sen dediğimi yap aracın düzelecek

pencere bantı dediğin yapışkanlı sünger bantlar var onlardanmı

metin sağın demiş ki:

pencere bantı dediğin yapışkanlı sünger bantlar var onlardanmı

,farın üst sınırıyla kaputun arasını kapat,evet o sünger bant tahmini 30 cm yeter,bak araban nasıl çalışacak,çekiş artacak ve stop etmeyecek

teşekkürler deniyecem

çok hava alıyor araba, hava girişini biraz kısmanı sağlıyor bu yöntem... daha doğrusu arabanın daha az rüzgar almasını...

Konuyla doğrudan ilgisi olmayabilir ama boştayken frene bastığınızda stop ediyorsa diskler eğilmiştir.

Cihangir KALKAN demiş ki:

Konuyla doğrudan ilgisi olmayabilir ama boştayken frene bastığınızda stop ediyorsa diskler eğilmiştir.

çok ilginç, hiç bağlantı kuramadım.

metin sağın demiş ki:

arkadaşlar araba 80 90 süratle giderken boşa alayım veya devriyaja basayım istop ediyor.bide sola dönüşlerde araba boşta ise hız farketmeden istop ediyor neden olabilir

Lpg ayarı yaptırın ,hava fazla gelmez de gaz az gelebilir

samsunlu R-9 demiş ki:

metin sağın demiş ki:

arkadaşlar araba 80 90 süratle giderken boşa alayım veya devriyaja basayım istop ediyor.bide sola dönüşlerde araba boşta ise hız farketmeden istop ediyor neden olabilir

Lpg ayarı yaptırın ,hava fazla gelmez de gaz az gelebilir

o kadar havaya gaz az gelir ,git gazı açtır deme şimdi

mahmut demiş ki:

Cihangir KALKAN demiş ki:

Konuyla doğrudan ilgisi olmayabilir ama boştayken frene bastığınızda stop ediyorsa diskler eğilmiştir.

çok ilginç, hiç bağlantı kuramadım.

Balataların titremesinden kaynaklanıyor olsa gerek tanıştığım birinin başına gelmiş ve arabayı vurdurarak devam etmiş. Vitesteyken sorun olmamış fakat boşa alınca rölanti dalgalanıp stop etmiş.

Cihangir KALKAN demiş ki:

mahmut demiş ki:

Cihangir KALKAN demiş ki:

Konuyla doğrudan ilgisi olmayabilir ama boştayken frene bastığınızda stop ediyorsa diskler eğilmiştir.

çok ilginç, hiç bağlantı kuramadım.

Balataların titremesinden kaynaklanıyor olsa gerek tanıştığım birinin başına gelmiş ve arabayı vurdurarak devam etmiş. Vitesteyken sorun olmamış fakat boşa alınca rölanti dalgalanıp stop etmiş.

onun arabasına gazla benzin karışmış abi,dalgalanma yapmış,yoksa başka daldadan yapmaz

Ben daha da farklı bir yorum yapıcam,rolantiye düşünce stop etmenin zaten yol ayarıyla alakası yok,eğer regülatör eskimişse bu problem çok oluyor,hiç bant takmadan süper ayar çekilip de boşa atınca stop eden araba biliyorum.Ayrıca bant takılınca bu sefer araba zengine düşebilir,bandı takacak kişinin mikser vanasının da ayarını bilmesi lazım.Bende de girişin direk üçte biri bantlı ama geçenlerde uzun yolda boşa attığımda bende de stop etti,ama bir daha da yapmadı.

Cihangir,disklerle olan alakayı ben de anlamadım,disk yamuksa balata devamlı temas edemeyeceği için fren zayıflar ve titreme yaptırır o kadar.

Selim abinin önerdiği bantlamayı ben daha farklı şekilde tavsiye edeyim,hava giriş borusunu filtre kutusuna bağlandığı yerden kelepçesini çözüp çıkarın,girişin üstünden girişin üçte birini kapatacak şekilde koli bandı çekin ve boruyu geri takın.Stop etme rolantide fakir karışıma düşmenin sonucudur,araba ne kadar hava alırsa alsın motor sıcakken stop etme rolanti gazının yetmediğini gösterir aslında,bant çekerek bunu bertaraf ediyoruz ama bu sefer yol ayarı da etkilenir,ya Selim abinin dediği gibi çekiş artar yakıt düşer ya da tersi olur.Olmazsa bişey kaybetmezsiniz,bandı söker boruyu takar gaz ayarına götürürsünüz.

Ama gaz ayarını yapacak ustayı iyi seçin,mümkünseiyi ayar yapmasıyla bilinen bi yere gidin ve ideal ayar istiyorum,basınca gitsin deyin.Makinaya bağladıktan sonra önce rolantideki değerleri ölçüp,sonra 3-3.5 devir gaz verip yol ayarını yapan bir usta olsun,gaz vermeden sağı solu bantlayıp oldu diyene bi daha uğramayın.

benim regülatör yeni ben de hava girişindeki koli bantı ile kapatılan yerden şüpeleniyorum ama ustaya dedim oradan olmaz dedi ama başka ustaya göstericem hava girişini biraz dışarıdan kısınca şimdi istop etmiyor ama düzgün ayarda olursa daha iyi olacak olmasada ne yapım kendi yöntemlerimizle kısacaz ...................

yinede hepinize teşekkür ederim yorumlarınızdan dolayı

Selam arkadaşım sadece tahmin yürütmek istiyorm..sanırım aracınızın karbüratörü yada emme manifoldundan aşırı hava algılıyor olabilir..yada araç rolantisi çok düşükte olabilir..ve bunlar gibi selim abimizin dediği gibi de olabiir...birçok sebep var yani..saygılar..

arkadaşlar bugün bizim buradaki bir petrole gaz alanlara ücretziz ayaryapıyorlardı bende bi göstereyim dedim ve hiç birşey söylememe rağmen adamlar istop etme olayını buldu ve yaptılar ben 93 spring rumuzlu arkadaşımızın dediği gibi (isminizi bilmediğim için rumuzunuzu yazdım) yapmıştım düzeldi fakat ayara giderken süngeri çıkarttım şimdi herhangi birşey yok gayet güzel oldu bide boyle deniyelim bakalım inşallah güzel olmuştur.....

metin ücretsiz yapsalarda ücretlide yapsalar işlerine gelen en kolay yol bantlamak olduğu için bu taktiği uyguluyorlar

ben daha bant olayını yapmadan çözen ayarcı izmirde denk gelmedim

bycold demiş ki:

Selam arkadaşım sadece tahmin yürütmek istiyorm..sanırım aracınızın karbüratörü yada emme manifoldundan aşırı hava algılıyor olabilir..yada araç rolantisi çok düşükte olabilir..ve bunlar gibi selim abimizin dediği gibi de olabiir...birçok sebep var yani..saygılar..

fakat ben asla tahmini bir şey yazmam

metin sağın demiş ki:

arkadaşlar bugün bizim buradaki bir petrole gaz alanlara ücretziz ayaryapıyorlardı bende bi göstereyim dedim ve hiç birşey söylememe rağmen adamlar istop etme olayını buldu ve yaptılar ben 93 spring rumuzlu arkadaşımızın dediği gibi (isminizi bilmediğim için rumuzunuzu yazdım) yapmıştım düzeldi fakat ayara giderken süngeri çıkarttım şimdi herhangi birşey yok gayet güzel oldu bide boyle deniyelim bakalım inşallah güzel olmuştur.....

o dediğim bantı farın üstüne çekmeseydin bulurlardı senin aracın stop etmesini,

teşekkur ederim

şkil bu

vay beee ızgaralı sistem ha

shawshang demiş ki:

vay beee ızgaralı sistem ha

biraz zihni sinirimdirde,hava biraz daha soğuk ve türbün sesi alabilmem için

93 spring demiş ki:

biraz zihni sinirimdirde,hava biraz daha soğuk ve türbün sesi alabilmem için

Abi en güzel türbün sesi havaalanında , borunun içine egzoslara takılan düdükten yerleştir bak ozaman sese

samsunlu R-9 demiş ki:

93 spring demiş ki:

biraz zihni sinirimdirde,hava biraz daha soğuk ve türbün sesi alabilmem için

Abi en güzel türbün sesi havaalanında , borunun içine egzoslara takılan düdükten yerleştir bak ozaman sese

pervanesini buldumda hava girişine takacam dışına alüminyum yatak yapmaya çalışıyorum

93 spring demiş ki:

şkil bu

abi o giriştekileri sorabilirmiyim

sürgülü yatak odası takımının üst raylarından kesitler

aşağıdaki linkten sorunla ilgili çözümü net olarak bulabilirsin
http://www.lovatotr.com/gpage.html

arkadaşlar mikserleriniz orjinal mi?

gariban demiş ki:

arkadaşlar mikserleriniz orjinal mi?

orijinal derken,veber veya SOLEX yada mais,veya jagler,d.a.f hangi marka olacak abi

mikserin orjinali nasıl oluyomuş...

ben lpg yi taktırdığımda arkadaş bana sana en kaliteli hollanda mikseri takıyorum demişti ve taktı . birde bantladı fakan hava girişlerini ayar yapmakta bayağı zorlandı.tabi ben haftada bir arabama bakım yaparken filtre kapağını açtım baktım mikser yerinden çıkmış kısa geçeyim. başka lpg cilere gittim sanayide gitmediğim lpg ci kalmadı en sonuncusuna derdimi anlattım sağolsun baktı .bana dedi abi mikserin orjinal reno 9 mikseri değil dedi.bende bunun üzerine lpg yi taktırdığım yere gittim ve o bana kaliteli dediği mikseri söktürdüm yerine reno 9 mikseri taktırdım ve bantları çıkarıp ayar yapmasını istedim bana bantsız ayar olmaz dedi bende başka lpg ci ye gittim ve bantsız ayar yaptırdım tuttu gibi oldu ama baktım araba 100 ü geçmiyo son gaz sonra tekrar gittim durumu anlattım gene ayar yaptı falan benim hoşuma gitmedi ben de nasıl ayar yaptığına bakmıştım zaten arabayı garaja çektim ve kendim ayarladım şimdi son viteste boşa atıyorum stop etmiyor ayrıca daha az yakıyor ve daha önemlisi arabamda bir tane bantlı yer yok arkadaşlar ve sonunda başardım... Ama bir daha lpg siz araba alırda lpg taktırırsam kesinlikle ve kesinlikle BRC şu an atiker kullanıyorum taktırdığıma çok pişman oldum...

gariban arkadaşım netice olarak bantları söktün mü ben anlamadım ? ben bantları sökersem istop ediyor.

Bantları söktüğünde stop etmesi normal. Hava girişin artmış oluyor. Bantları söktürüp ayar yaptırman veya yapman lazım.

ıvır zıvır yerlerden hava girerse bantsız olmaz, ayrıca bant havayı azaltmak, aynı mantık ile yakıtı da azaltmak için kullanılan 1 şey... ama o olmadan da süper ayar olur...

arkadaşlar karbiratöre giden gaz ayarını tam açsak giden gazın hepsi yanar mı yoksa belli bir oranda mı yanar

Kesinlikle yanmaz. Öyle olsa zaten gaz ayarına gerek kalmazdı ki. Sona kadar açtığımızda maximum performans bulunmuş demek olurdu. Çiğ gaz kokusunu duyarsın zaten.

bendede bant yok ,hatta hava filitre kabının kapağını açsam bile stop etmiyor,görenler okeylesin lütfen

93 spring demiş ki:

bendede bant yok ,hatta hava filitre kabının kapağını açsam bile stop etmiyor,görenler okeylesin lütfen

Filtre kapağını açıp denemek lazım. Stop etmezse jikle kelebeğiyle de oynayacağım.

arkadaşlar netice olarak ben bantlardan kurtuldum.

bildiğim kadarıyla springlerde tek boğaz olduğu için mikser kullanılmıyor. ayrıca araç çalışırken filtre kapağını açmak ne kadar doğru bunuda sorgulamak lazım yanlış bir iş yapmamak lazım kazaya sebebiyet vermemek açısından diye düşünüyorum ben...

benzer bi sorun bendede vardı arabayı yaptırmadan önce araba boşa düşünce debriyaja falan basınca bazen stop ediyodu sonra gazcı beyne yeterli elektrik gelmio dedi röle attırdım eh işte ama gene de sorunlu sayılırdı sonra manifolt contasını değiştirttim böylelikle gereksiz hava almada kesildi biras daha düzeldi en sonunda full elektrik elden gecince hic sorun kalmadı ama genelde bence elektrikten başımdan gecenlerle söyleyebilecegim

bu araçlarda akü hele birde lpg li olunca yüksek amperli akü kullanmak gerekiyo aksi halde araç düşük rolantide çalışıyo özellikle farlar açıkken hele birde kalorifer açıksa son devirde...

Bu konu tartışılabilir.
Bende normalde rolanti 900 iken farları ve kaloriferi açtığımda 700 lere gelebiliyor. Hele hele cam açma tuşlarına da bastığımda araç resmen sallanıyor.
Bunun için ne yapabiliriz. Role takmamız gerekirse nereye bağlayacağız.

tesisatınız yorgun,aküdeki şase kablosunun iki ucunu lehimletin 100de 95 i bitecektir

Selim abi bunu biraz açsana neredeki kablo. Beyinden gelen kablomu.

sorun kaç amper akü kullandığımıza bağlı