Mikser lazım arkadaşlar.

Çift girişli vanayı bağladım. Ayar konusunda biraz sıkıntı yaşasamda hallettim. Artık bantlar arabada sadece elektrik tesisatında, pullar ise civataların altında. Termoregülatörümde sorun olduğu için alt hava girişi kapalı, o kadar. Hava hortumu önde olduğu müddetçe boşta stop ediyor. Boruyu geriye kıvırıp, Fren hidroliğinin oraya bağladım. Dip gaz yapınca açık hava filtresi gibi ses gelmeye başladı. Çekiş ise mükemmel üstü. Araba benzinde nasıl ise öyle gidiyor. İşin enteresan tarafı, benzine aldığımda 3000 devirde tekleme, patırtı gibi problemler olmadığı gibi. Benzinin çekişi de öncekine göre arttı. Normalde sakin kullanırım, fazla basmam. Ama lazım olduğunda araba gidiyor. Tankın üzerinden kontrol ettiğime göre de yakıt aynı da kalabilir, biraz düşedebilir.
Hatta dün arabayı tekerlekten gelen ses için ustama götürdüm, Buna ne yaptıysan bi daha elleme, güzel gidiyor dedi. Çeken araç yakmaz, tabi çekiyo diye sende hemen basma dedi. Hatta hava girişleri açık bant filan yok deyince açtı baktı. Mikser için firmanın telefonunu filan aldı.
Olayı bence çözen çiftli ayar vanası oldı. 2. boğazın vanasını tamamen kapattım. 1. boğazın vanasını açıp 3000 devirde kısmaya başladım. Devir düştüğü yerde bıraktım Yaklaşık 3 tur kadar vanayı açmışım. 4000 deviri bastım, 2. vanayı açmaya başladım devir yükselmeye başladı 1 tur kadar açtım, artık devir değişmez oldu. Rolantiyide ayarladım tamamdır. 3 tur 1. vana 1 tur 2. vana. Zaten boğazlarda aynı mantık herhalde. 2 boğazı 4 kabul edersek. 2. boğaz gaza 4 te 3 bastığımızda açılıyor. Tabi bu vanayı açtığım turlar her araca göre değişir. Bu vanayı takıpta 3 tur 1. vanayı 1 tur 2. vanayı açıp ayar yapmak mantıksız olur.
Çekişte bana göre kendi aracım için söylüyorum bundan iyisi olmaz herhalde. Önce 60 ile dipgaz çıktığım yerleri şimdi 80 ile yarım gaz çıkıyorum. Hatta yokuş çıkarken savurmasın diye ayağımı gazdan çektiğim bile oluyor. İşler çok yoğun olduğu için foto çekemdim, yakında eklerim...

Alıntı :

Olayı bence çözen çiftli ayar vanası oldı.

aynen öyle abi kaç tane flash gördüysem hepsininde lpg kiti çift borulu ve vanalıydı

Haydar abi bu konuda ihtisas yaptın resmen.
Bravo

güzel olan emeğinin ve çalışmlarının sonucunu olumlu bir şekilde almışsın ne mutlu sana iyi bir gazcı olmayınca iş başa düşüyor bende mikserde değişiklik yapmayı düşünüyorum çünkü boğazları dar benzine aldığımda arabayı kasıyor hiç olmadı tornada aldırıp genişleteceğim birde öyle nedeyeyim bakalım

Hayırlı Olsun Haydar Abi Hiç Elleme Ayarı Zaten 2. Kelebek 3500 devirden sonra açılmaya başlıyor o yüzden 2. kelebeğe giden vanayı komple kapatsan bile araç 3000 devire kadar çalışır 2. kelebek açınca gelen gaz yetmediğinden tekleme yapar...mantık budur...

tek vanalı 2 girişli taksimat bulun ayar dahada güzel tutar

93 spring demiş ki:

tek vanalı 2 girişli taksimat bulun ayar dahada güzel tutar

Selim Amıca zaten tek vanalı taksimatta ayar tutmadığı için çift vanalı taksimat daha iyi...

Tek vanada da ayar tutuyordu ama çekiş yoktu. Bu mikser için performans artışı sağlar derlerdi. Ben tekli vanada bu performansı yakalayamadım. Çiftli vanada Benzin çekişini yakaldım. Belki yakıtım biraz artabilir. Ama değer. Özellikle Uzun yolda mükemmel olacağına eminim. İyi bir karbüratörcü bulsam daha güzel olacak. Dip gaz yapıp bırakınca rolanti 800 hafif gaz verip bırakınca rolanti 1100. Zannımca 2. boğaz kelebeğinde sıkıntı var. Veya 20-30 litre benzin yaksam düzelirmi acaba.

benzinde çalışırken,boğazdan kısa aralıklarla balata spreyi tıslat,bi yandan elle gaz ver,fazla değil tabiki

Abi İçine dışına WD Kırk Sık Geç direksiyona marşa basmadan gaz pedalını seri bi şekilde bas bırak bas bırak fren havası alır gibi 2 dk bas bırak sonra marşa bas WD kırk zaten yağ araç çalışınca sorun çıkmaz içine gitsede

ÖNce balata spreyi ile yaptım. Arkasından WD-40 ile denedim. WD-40 tan sonra arabayı çalıştırdım. Biraz dip gaz yaptım. Kapadım. Bolca tekrar WD-40 sıktım, kapatım filtreyi 1-2 saat sonra tekrar çalıştırdım. Egzostdan bembeyaz bir duman çıktı. Rolanti artık düzeldi. Duruma göre bunu tekrarlayacak gibiyiz.
Filtreyi açmışken resimde çektim.

Hava girişini geriye bükmekle giren havayı sabitlemiş olduk. Orjinal yerine taktık, farın üzerine sünger çektim, bant yapıştırdım yine olmadı, Sürekli stop etti. Bende geri büktüm. Yolda giderken dahi Dip gaz yaptığımda sanki açık hava filtresi takılı gibi ses veriyor.

Geçenlerde depoyu fulleyip kilometreyi sıfılamıştım. 160 km yol yapmışım 3 ışık yanıyor. Depo göstergesinde de yarım deponun azcık üzerinde. Depo bitsin bakalım o zaman belli olacak KARAMAN'ın koyunu.

REsimleri göremiyomm

Tekrar yükledim.

GAyet güzel olmuş abi eline emeğine sağlık..şimdi yakıta bakmak lazım

montajcılara kapak olsun mükemmel işçilik

haydargüdücü o miser hiç bie oynama yapmadan karburatörde tam olarak oturup civataları sıkılabilabildimi?bir civata niye eksik?

barut demiş ki:

montajcılara kapak olsun mükemmel işçilik

Kapağın Alası olmuş hemde cilalı eline sağlık

KAANPAKAY demiş ki:

haydargüdücü o miser hiç bie oynama yapmadan karburatörde tam olarak oturup civataları sıkılabilabildimi?bir civata niye eksik?

Önceki mikseri monte ederken şu andaki boş civata yeri, bırak vidalamayı, zar zor civata yerine geçmişti. Oranın civatası o zamandan beri yok. Bu mikserin aynından amcaoğlunun arabaya da taktık. Her ikisinde de montajda sorun yok. Cuk diye oturoyor. Her ne kadar gerek yok gibi görünse de sanayiye gittiğimde o civatayı bulurum ben. Yukarıda demiştim. Yakıt biraz düşebilir veya aynı kalacak.
Gaz ayarını kendiniz yapıyorsanız. Ayar bittikten sonra rolantide aracın egzostuna burnunuzu 3-5 cm yaklaştırıp koklamaya çalışın, eğer gözleriniz ve burnunuz yanıyorsa ayarınız kötü yada mikserinizde sorun var demektir.
Bu konuda ne dersiniz. Arabamızın emülsiyon değerlerini ölçüyoruz. Ben denedim. Yayla yeli gibi tertemiz hava vardı.

Su bile çıkıyordur agzosttan dimi Haydar Abi

peki önceki mikserle bu mikserin hava giriş delik çapları aynı mı?yani benzin performansı nasıl?

Önceki mikserde 1 delik 2,5 cm gibi idi. Bunda 2,2 cm. Ama mikserin iç yapısı burda önemli gibi. Önceki mikserimde hava girişlerini kapatamadan veya mikser deliklerine pul koymadan Ne kadar gaz vanası açsamda, ayarlasamda çekiş çok kötüydü.
Önceki mikserim ile bunun arasında 2 milimlik bir fark var diyebilirsiniz. Ama bu mikserdeki benzin memelerinin üzerine gelen delik ile hava girişleri önceki mikserim ile aynı oluyor. Benzin performansı öncekine göre çok güzel. Düzlerde veya hafif eğimlerde yakıt geçişlerini farkedemezsiniz, yokuşlarda biraz farkediyor.
Zaman bulabilirsem aracın içinden dipgaz yaptığımda aldığım sesi videoya alacağım. Bu sesi duymanız lazım...